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Une Alfa Romeo Giulietta break pour 2013

Des sources de chez Alfa Romeo ont affirmé à Automotive News Europe qu'une version break de la Giulietta est en préparation, et devrait arriver dans les concessions en 2013.
Alfa Romeo va développer une version break de sa Giulietta, l'arrivée en concession serait prévu pour l'été 2013. Cela fait déjà trois ans que les marques italiennes Fiat, Alfa Romeo et Lancia n'ont plus de break compact au catalogue, puisque le dernier représentant de ce segment est le Fiat Stilo multiwagon.
Et il faut dire qu'avec seulement deux modèles au catalogue (la Mito et la Giulietta), l'arrivée de ce break compact n'est pas de trop pour la marque milanaise. La Giulietta break viendra ainsi compléter cette petite liste, avec la Giulia (remplaçante de la 159), la 4C, et un Crossover prévu lui pour la fin 2013. La Giulietta break permettra à Alfa Romeo de venir prendre des parts de marché en Allemagne et en Italie notamment, où la demande pour les break est importante.
Les sources de chez Alfa Romeo ont également précisé que l'Alfa Giulietta break ne sera pas commercialisée aux Etats-Unis, où la demande se concentre surtout sur les berline et Crossover. Cependant, Alfa ne rejette pas l'idée de vendre une version restylée de la Giulietta outre-Atlantique à la mi 2013.

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  • Avatar de roc et gravillon

    Par roc et gravillon le 20 Décembre 2011 à 22h19

    Si ça ressemble à une 156 Sportwagon, ca pourrait emporter l'adhésion.

  • Avatar de Jeremy Tsubishi

    Par Jeremy Tsubishi le 20 Décembre 2011 à 23h17

    C'est un excellent choix stratégique: il n'existe aucun break compact prémium ou à tendance luxueuse (éventuellement une Golf break HDG ou un Volvo V50); le champ est donc libre. Et je rejoins Roc', si l'esthétique suit les codes "sportwagon" ( ou d'un break de chasse ), Alfa fait une bonne opération.

  • Aucun avatar

    Par Torq le 20 Décembre 2011 à 23h57

    "il n'existe aucun break compact prémium ou à tendance luxueuse" Audi A3 sportback ?

  • Aucun avatar

    Par romlefou le 21 Décembre 2011 à 00h15

    Vu le coffre la a3 sportback s'apparente plus a une compacte 5 portes qu'un break!

  • Aucun avatar

    Par Torq le 21 Décembre 2011 à 00h58

    Mouais pas faux, mais on peu parler de BMW Série 3 Touring, en tous cas la E91 et peut être même la Classe C

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 21 Décembre 2011 à 01h48

    Une Diva cette Giulietta! La version SportWagon sera, à n'en pas douter une nouvelle oeuvre d'art comme l'était la 156.
    Le renouveau d'Alfa est en marche!

     







  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 21 Décembre 2011 à 07h40

    :chut: Je doute qu'Alfa Romeo ne sorte une Giulietta break, cette version me semblant peu en raport avec le ciblage de l'auto. Mais plutôt une Giulia break, oui! Dodge en reprendra d'ailleurs peut-être la base pour sa très prometteuse Dart, dont je pense qu'elle va cartonner aux USA. Ce modèle est en effet très attendu par le réseau, et la clientèle, qui a besoin de modèles accessibles... En tout cas, vivement les prochaines Alfa!

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 21 Décembre 2011 à 07h44

    :chut: Je doute qu'Alfa Romeo ne sorte une Giulietta break, car cela ne cadre pas vraiment avec le positionnement de l'auto. Mais plutôt une Giulia break, oui! Elle e partagera d'ailleurs sans doute les bases avec la Dodge Dart, dont je pense qu'elle va cartonner aux USA. Celle-ci est très attendue par le réseau, et la clientèle qui a besoin de modèles accessibles....

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 21 Décembre 2011 à 14h38

    @Torq
    Ni la série 3 ni la classe C ne sont des compactes. Les "concurrentes" de la Giulietta sont la série 1 et la classe A chez ces marques.

  • Aucun avatar

    Par Torq le 21 Décembre 2011 à 22h25

    Non, la classe A est une citadine de 3.90m.

     
    Pourquoi mon raisonnement ? Ok la Giulietta est une berline compacte alors que la série 3 est une berline, mais la Giulietta mesure 4.35m, en break elle risque de gratter facilement 10cm ce qui la ramènerais à 5cm de la taille d'un break série 3 E91... A 5cm, on peut dire qu'il peut y avoir concurrence en gabarit. Bon maintenant faut voir quelle taille va faire la 3 F31.

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