Et oui, BMW va bientôt développer sa gamme de Série 6 essence, déjà composée d'une 630i de 258 ch, d'une 650i de 367 ch et d'une M6 forte de 507 ch, à l'aide d'une déclinaison Diesel portant le badge 635d, soit le six cylindres 3.0l biturbo de 286 ch qui fait déjà merveille sous d'autres capots à l'hélice.

Cette 635d en version coupé ou cabriolet serait capable d'atteindre le 0 à 100 km/h en 6 secondes et une vitesse limitée électroniquement à 250 km/h ! Malgré de pareilles performances, la consommation moyenne sera à coup sûr contenue en dessous de 10l aux 100 km.

Après, au-delà des prouesses techniques habituelles chez BMW et d'une manière générale chez les constructeurs allemands, on peut se poser la question de savoir si les clients de telles autos franchiront le cap de rouler en mazoute à bord de leur grand coupé ou cabriolet jusque ici synonyme d'essence et de volupté !

D'ailleurs, Mercedes pourrait très bien faire de même avec son CL comme le suggérait Marius Guérin dans cet article...

La réponse est évidemment ‘oui', car le Diesel a fait ses preuves et les réfractaires devront s'y faire !