Mazda RX-8 : dernière ligne droite
Le 30 Avril 2012 à 23h07 35 réactions
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FermerUne dernière Mazda RX8 Spirit R avant la fin
La Mazda RX8 n'en finit pas de mourir. Annoncée moribonde chez nous depuis des lustres, elle était encore commercialisée au Japon pour les purs et durs, les geeks du rotatif. On nous a bien annoncé sa mort pour la fin de l'année mais elle a finalement droit à un petit sursis jusqu'en juin, un intervalle durant lequel elle passera les habits d'une série spéciale baptisée Spirit R qui sera là aussi réservée au Japon.
Mazda vient d'annoncer la production de la dernière série de son coupé à moteur rotatif, la RX8. Cette Spirit R sera commercialisée à partir de la fin novembre au Japon et sa production s'étendra jusqu'en juin prochain, date à laquelle ses docteurs la débrancheront complètement. L'objectif est d'en vendre 1000 unités, elle voisinera jusqu'à cette date avec la Type G à boîte automatique.
Cette série spéciale repose sur la RS à boîte manuelle 6 rapports et la Type E à boîte automatique 6 rapports. Elle doit son nom à la dernière série de la RX7 et adoptera de nouveaux sièges et des jantes spécifiques. Mais ce qui est vraiment important pour les fans, c'est d'apprendre que Takashi Yamanouchi a indiqué que la fin de la RX8 ne signifiait pas la fin du rotatif chez Mazda qui continuera de développer ce type de moteur qu'elle estime faire partie de son histoire.
Mots clés :
Nouveautés ; Séries spéciales ; Rx-8 ; Mazda ; Rx-8 ; Coupé ;
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Par Anonyme le 07 Octobre 2011 à 19h22
Belle hommage à cette auto qui mérite autant de reconnaissance que la "7"
Par Anonyme le 07 Octobre 2011 à 20h20
Tu rigoles la au moins??? Une Rx7 c'est mythique une RX8 c'est de pathétique.
Par Anonyme le 07 Octobre 2011 à 20h28
"Mais ce qui est vraiment important pour les fans, c'est d'apprendre que Takashi Yamanouchi a indiqué que la fin de la RX8 ne signifiait pas la fin du rotatif chez Mazda qui continuera de développer ce type de moteur qu'elle estime faire partie de son histoire. "
Enfin une marque qui pense à ses fans en ne salissant pas son passé !!! MERCI MAZDA DE PENSER A NOUS !
Par vanheim_ le 07 Octobre 2011 à 20h35
mmmhm.. Avec mon avatar je me demande s'il est nécessaire de commenter ça...
Si une seule chose : Continuez de nous faire rêver.
Par Anonyme le 07 Octobre 2011 à 23h51
En réponse à : Anonyme (voir le message)
Ignorant, commence par savoir piloter une 8 après on parlera, je te renvois regarder le test de Jeremy Clarkson sur Top Gear pour te convaincre.
Par Anonyme le 08 Octobre 2011 à 08h53
bof, le rotatif c'est bien mais faut pas rouler beaucoup et il s'agis vraiment d'une voiture plaisir sinon ça coute très chère à rouler tous les jours!
conso et fiabilité sont ses points faibles donc voilà pourquoi meme si cette voiture m'attire un peu, j'en achèterait jamais une.
Je préfère lagement la RX7bi-turbo à la 8 et déçu des perfs de la version 190cv largement moins performante qu'une Prélude VTi-S de meme puissante plus lourde!
Par Reg_MCI le 08 Octobre 2011 à 09h30
J'aime beaucoup les autos de chez Mazda, j'aime l'esprit de leur conception.
Mais le problème du rotatif c'est que pour l'essence qu'il englouti il ne pousse pas beaucoup, c'est un peu mieux avec la sural.
Mais bon par essence il ne peut pas avoir de bon rendement (bon usage du carburant pour créer un force) trop d'échange thermique, dommage.
Jolie mécanique, mauvaise thermodynamique.