Envoyer à un(e) ami(e)
Fermer2. Une teinte noire et carbone comme plat de résistance

D’origine, les Subaru ont déjà des lignes particulièrement réussies. Pour posséder un bolide unique vu le nombre de transformations existantes, il est nécessaire de trouver le détail de tuning qui "tue". Nicolas a par conséquent choisi d’inclure dans la carrosserie des pièces en carbone. C’est le cas notamment du capot avant, de l’aileron arrière mais autre d’autres pièces qui devraient venir compléter cette métamorphose dont notamment des rétroviseurs et un coffre arrière entièrement en carbone.
La face avant a fait l’objet de soins particuliers avec l’installation d’une calandre et d’un spoiler AV Lester ainsi que des blocs optiques 3 phares provenant de la liste d’accessoires du constructeur. A l’opposé, les feux d’origine laissent leurs places à des exemplaires Chrome-Noir de chez Mulsanne.
L’habitacle a, en effet, reçu son lot de changements dont notamment une sellerie identique à celle de la version STI recouverte d’un mélange de cuir gris et d’alcantara bleu. Une belle prestation élaborée par un spécialiste en la matière, Espace Sellerie 3000 qui a également habillé les montants de pare-brise et les garnitures de portes modifiées à cette occasion pour recevoir des haut-parleurs de 16,5 cm de diamètre.Sommaire de l'article
Mots clés :
Tuning ; Préparations ; Impreza 2 ; Subaru ; Impreza ; Moyenne Berline ;
Portfolio
-
- Voir en taille réelle (500 x 333)
-
- Voir en taille réelle (500 x 363)
-
- Voir en taille réelle (500 x 333)
Déposer un commentaire
Ou postez en anonyme :

























