Pour en savoir plus sur Iveco Massif Utilitaire
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FermerVUL - Iveco Massif: la fiche technique
Le Massif est fabriqué en collaboration avec le constructeur espagnol Santana, en faisant appel aux technologies et solutions utilisées sur le Daily. La gamme Massif se décline en plusieurs versions : break 5 portes, pick-up ou châssis cabine avec empattement long (2768 mm) ainsi que break à trois portes sur empattement court (2452 mm). Ces versions disposent de deux motorisations Iveco, le 3 litres HPI 146 ch et le 3 litres HPT de 176 ch. Les véhicules sont montés sur châssis séparés avec essieux sur ressorts à lames paraboliques. La boîte de vitesses overdrive est accouplée à une boîte transfert Santana qui assure la traction du Massif en 4x2 ou 4x4.
Taux d'émission de CO2 et bonus/malus
de la version la plus écologique de : Iveco Massif
NC NC
Début de commercialisation du modèle :
Iveco Massif
Mai 2008
Motorisations :
3.0 HPI 146 ch; 3.0 HPT 176 ch
Empattements :
2452 et 2768 mm
Charge utile :
600 à 1190 kg
Avantages :
- Motorisation
- Véhicule rustique
Inconvénients :
- Confort sommaire
Motorisations :
- 3.0 HPI 146 : 2998 cm3, 16 soupapes, turbo common rail, 146 ch à 2700 tr/min, 350 Nm à 1400 tr/min, boîte 6 vitesses.
- 3.0 HPT 176 : 2998 cm3, 16 soupapes, turbo common rail, 176 ch à 3200 tr/min, 400 Nm à 1450 tr/min, boîte 6 vitesses.
Equipements et options :
Pas de pack chez Iveco
Dimensions en mm et charges utiles : (SW5D/SW3D/Pick-up/Châssis cabine)
- Longueur : 4720/4248/4548/4445
- Largeur : 1750/1750/1750/1750
- Hauteur : 2050/2050/2000/2000
- Empattement : 2768/2452/2768/2768
- Charge utile (kg) : 910/600/1100/1190
Mots clés :
Nouveautés ; Autres actu nouveautés ; 4X4 - SUV - Crossover ; Massif Utilitaire ; Iveco ; Massif ; Utilitaire ;
Par Anonyme le 24 Novembre 2008 à 13h35
Il est très beau ! Ce sera le 4x4 idéal pour les pompiers et les gendarmes et les ceuses qui voudront travailler en conditions difficiles. Bravo Iveco !
Par Anonyme le 24 Décembre 2008 à 11h10
il exsiste encore de vrai 4X4 qui servent a autre chause que monter sur un trottoir en ville lol bravo bien reussi bon c le meme que le def mais la motorisation doit etre plus pechue .Vive le 4X4
Par Anonyme le 18 Octobre 2010 à 23h13
En réponse à : Anonyme (voir le message)
carrement plus pechu. Rien a voir. Tres coupleux, silencieux on peut faire du 130 sans pb. si la fiabilite est telle qu'on l'annonce avec le 3.0litre de iveco, c'est un 4X4 ideal pour tous les bricoleurs.