[vidéo] Le mystérieux Dacia Dokker est-il le remplaçant du MCV ?
Le 21 Mai 2012 à 12h01 31 réactions
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FermerVUL: présentation des triplés Citroën Nemo, Fiat Fiorino et Peugeot Bipper
En rouge le Citroën Nemo. En vert (orange sur la première photo) le Fiat Fiorino. Et en gris le Peugeot Bipper. Voici la nouvelle fournée de triplés d'utilitaires, fabriqués en Turquie, des groupes PSA Peugeot Citroën et Fiat. Ces nouveaux véhicules sont les plus petits de l'offre groupée des partenaires. Attendus depuis longtemps, ils n'étaient pas des inconnus des lecteurs de News Auto (pour une séquence nostalgie: rendez-vous ici par exemple). Les voilà devenus officiels. Hormis leur bouille sympa quelles prestations sont-ils en mesure d'offrir?
Parlons d'abord dimensions. D'une longueur de 3,86 m pour une largeur de 1,72 m, ils offrent un volume utile de 2,5 m3 derrière les sièges avant, la charge utile étant de 610 kg sur toutes les versions (longueur de chargement au plancher: 1,52 m; entre les passages de roues: 1,05 m; hauteur maxi de 1,18m).
Quoi d'autre? Les portes arrière battantes sont asymétriques (cf. photos). Le siège passager peut se mettre en position tablette ou s'escamoter totalement. Dans cette configuration, la longueur disponible est portée à 2,50 m et le volume utile gagne 0,3 m3. Dernière précision, des "pack chantier" sont disponibles sur les Citroën et Peugeot.
Côté motorisation, alternative est la suivante: 1,4 litres essence de 75 ch ou 1,4 litres HDI de 70 ch. Courant 2008, une boîte manuelle pilotée, à cinq rapports, sera disponible avec le moteur diesel.
Je reviendrai en détail et en photo sur le Fiat Fiorino, actuellement présenté en première mondiale au salon Transpotec de Milan.
Mots clés :
Nouveautés ; Nouveaux modèles ; Fiorino ; Fiat ; Nemo ; Citroen ; Utilitaire ; Bipper Tepee ; Peugeot ; Bipper Tepee ; Break ;
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Par Anonyme le 05 Octobre 2007 à 17h37
pas mal du tout il ferait un malheur si le prix est inferieur a un berlingo- partner en version familliale l'interieur fait un mix entre une 1007 et une panda je trouve:confused:
Par Anonyme le 05 Octobre 2007 à 19h23
Francement , en voyant ça, c tout choisi, je roule Kangoo !!
Par Anonyme le 05 Octobre 2007 à 19h33
Kangoo :ptdr:kel bonne blague:ange:
Par Anonyme le 05 Octobre 2007 à 20h09
quand je pense qu'il y a encore des noeuds noeuds qui parlent du kangoo!! cette pauvre marque renault qui ne sait plus faire que des camionnettes ou des logan!!! quelle tristesse! heureusement qu'en france psa sauve l'honneur!
Par Anonyme le 05 Octobre 2007 à 20h44
Franchement en voyant l'interieur , on voit bien que c fiat qui l'a fait ... et encore une fois le kangoo et un ( voir plusieurs) tons en dessus niveau qualité de la planche de bord... et en plus il est 40cms plus long ( 4m20 ) ... faudra voir niveau prix ce que ca donne mais en tout cas le kangoo et bcp mieux c clair
Par Anonyme le 05 Octobre 2007 à 20h47
Pas mal mais je trouve qu'il aurait dû faire un peu plus d'effort pour les différencier. Heureusement qu'il y a le logo !
Par Anonyme le 05 Octobre 2007 à 21h37
"cette pauvre marque renault qui ne sait plus faire que des camionnettes ou des logan!!! quelle tristesse! heureusement qu'en france psa sauve l'honneur!" euh laguna coupé vs 407 coupé , c renault le gagant donc ta remarque..tu vois ce que je veux dire :brosse:
Par Anonyme le 05 Octobre 2007 à 22h07
Vel Satis vs 607 Scenic vs picasso Megane vs 308 Clio vs 207 Tiens, et Berlingo vs Kangoo, moi je donne le Berlingo gagnant :ange:. Après, on peut se féliciter que le Kangoo soit au dessus de ceux de la catégorie inférieure (et encore...)
Par Anonyme le 05 Octobre 2007 à 23h34
juste pour les remarques precedentes : CE N'EST UN CONCURRENT DU KANGOO , CE SONT DES MINI UTILITAIRES !!!! LE REMPLACEMENT DES BERLINGO/PARTNER INTERVIENT FIN 2008 !!!! c'est comme la mode de creer 2 tailles de citadines à l'instar des 107/207 C3/C1 Grande Punto /Panda...etc augementer la taille d'un segment pour pouvoir en developper un en entrée de gamme
Par Anonyme le 06 Octobre 2007 à 00h27
Mohamed a raison, ce n'est pas un concurrent du Kangoo ni (enfin pas tout à fait) un remplaçant de la berlingo actuelle, c'est une voiture un, peu en dessous, qui viendra remplacer en retard la C15... Ce petit fourgon devrait être proposé à un prix bas (premier prix vers 10 k€?) et plaire aux petits paysans et artisans... d'une certaine manière, une concurrente de la Logan MCV. La Berlingo II sera un peu plus grande que l'actuelle, basée sur plate forme de C4, plus huppée en apparance (face avant avec double barre chromée, comme les C4 C5 C6 Ccrosser), bien motorisée (HDi 1600 cc 110 CV :)) et devrait commencer vers les 15000 €.