Milltek propose une ligne d'échappement pour l'Audi RS3
Le 07 Mars 2012 à 15h00 8 réactions
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FermerVéhicule multiplexé et ampoule à led : la solution PiAA
Les ampoules à led présentent de nombreux avantages par rapport aux ampoules traditionnelles a filament.. Que ce soit en terme de luminosité, ou de fiabilité, la nouvelle technologie survole le débat..
Par conséquent on trouve de plus en plus d’ampoules a led type « accessoire » disponibles pour les clignotants, les veilleuses, les éclaireurs de plaque d’immatriculation etc..
Mais beaucoup de propriétaires de véhicules récents souhaitant équiper leur véhicule d’ampoules de ce type, se trouvent confronter à un problème : le multiplexage qui n’aime pas du tout ce type de fantaisie..
Explications : le multiplexage fait passer le courant dans les deux sens en fonction de l’alimentation souhaitée, hors, une led fonctionne toujours dans un seul sens, ce qui constitue un premier problème..
Le deuxième vient de la quasi non-consommation d’une led, laissant croire au système qu’elle est grillée, déclenchant toute la panoplie d’alerte, circuit de secours, affichage au tableau de bord etc..
Pour palier à ces problèmes les plus bricoleurs montent des résistances.. et pour les autres il reste la solution PiAA.. En effet la marque d’ampoules propose des veilleuses a led spécialement développées pour les véhicules récents multiplexés (Peugeot 407, Golf 5, Mercedes etc..) permettant de bénéficier de la technologie de la led, sans avoir de risque de disfonctionnement électronique..
Le hic vient du prix.. comptez 149 € la paire, donc il faut vraiment être motivé..
Mots clés :
Equipement ; Accessoires tuning ; Sécurité ; Pratique ; Préparations ; Tuning ; Autres accessoires ; Equipement ; Accessoires ;
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Par Anonyme le 15 Avril 2008 à 11h58
Aucun rapport avec le multiplexage... "le multiplexage fait passer le courant dans les deux sens en fonction de l’alimentation souhaitée" => N'importe quoi. Pas mieux au paragraphe suivant : le système n'a pas besoin d'être multiplexé pour mesurer la consommation d'une ampoule => Une R25 le faisait déjà (et n'est pas multiplexée). Faîtes des efforts s'il vous plaît...
Par Anonyme le 15 Avril 2008 à 12h11
Le multiplexage permet en particulier de tester les points de distribution de courant et de savoir s'il y a débit et tension. Pour qu'une Led soit compatible, il faut un petit circuit d'émulation du comportement d'une ampoule classique. Pour les amateurs , il convient de lire ce qui est écrit sur le protocole CAN, particulièrement utilisé en embarqué. L'intéret est de se passer d'un circuit électrique point à point, très lourd et cher : on alimente et on commande séparément, ce qui permet de mieux gérer les consommations, mais aussi de réaliser des schémas plus complexes, chaque point devenant indépendant. :sol:
Par Anonyme le 15 Avril 2008 à 12h59
Tiens, tiens du multiplexage dans les ampoules!!!! Faudrais pas prendre les gens pour des cons non plus.
Par Anonyme le 15 Avril 2008 à 14h42
2008-04-15@12:59 ??? C'est étrange comme message. Pourquoi un tel sentiment ?
Par Anonyme le 15 Avril 2008 à 18h10
Aucun lien entre le protocole CAN (échange d'information entre différentes unités électroniques sur un même médium) et des ampoules. Reprenez vos cours d'électronique si ça vous dépasse (ou prenez des cours). J'ai jamais vu une ampoule faire du CAN.
Par Anonyme le 16 Avril 2008 à 00h06
Le multiplexage c'est juste des messages "électroniques" qui passent par une même voie vers des destinations différentes, plutôt que d'utiliser un fil par type d'information. Cette technique est aussi ancienne que l'informatique... ou même que le téléphone. Dans le téléphone on utilise la fréquence, par exemple les voix sont passées en fréquence basse, et les données numériques (aujourd'hui l'ADSL) en fréquences hautes, tout sur le même fil.
Par Anonyme le 16 Avril 2008 à 18h57
"J'ai jamais vu une ampoule faire du CAN" 2008-04-15@18:10 !!! Tu n'as pas du voir grand chose dans ce qui te parais être une existence. Le monsieur te dis pourtant que c'est le module qui agit sur l'ampoule. Reprend l'histoire du bus can et tu verras comment cela se passe.
Par Anonyme le 06 Novembre 2010 à 13h38
Le bus can du multiplexage reprend le module resistance filament qui agit en données excentriques sur la centrale regulation de la tension d'ou le principe des messages d'erreur.