BMW 130i : 265 cv, Audi A3 3.2 V6 : 250 cv, Opel Astra OPC : 240 cv, Volkswagen Golf R32 : 250 cv, Renault Mégane RS : bientôt 250 cv, Mazda 3 MPS : 260 cv, Honda Civic Type R : 200 cv. Le constat est simple : la nouvelle Honda Civic Type R ne pourra pas suivre ses rivales. Il faut se rendre à l'évidence : 200 cv, c'est aujourd'hui une belle puissance pour une citadine (Clio Renault Sport, Mini Cooper S JWC) mais c'est un peu léger pour une compacte sportive. Et l'Audi (R)S3 n'est même pas encore sortie. Mais que fait Honda ?

S'il est aujourd'hui avéré que la prochaine Honda Civic Type R développera 200 cv, tout le monde y va de sa petite suppositon au sujet d'une déclinaison encore plus sportive, une Type R-R. Volkswagen l'a fait en proposant une Golf GTI de 200 cv et une Golf R32 : pourquoi pas Honda ? Toutes ces informations sont à prendre au conditionnel, mais Honda plancherait actuellement sur une version développant 240 cv de sa Civic. 240 cv + Honda, tout le monde pense immédiatement S2000. Pourtant, ce ne serait pas le moteur du roadster qui serait utilisé mais une évolution du 2.0 actuel. Et pour faire passer la cavalerie au sol, la transmission intégrale de la Honda Legend, non importée chez nous serait reprise. Afin de ne pas la concurrencer, le tarif resterait sous celui d'une S2000.

Vivement la fiche technique officielle et les tests !