(Minuit chicanes) Citroën - La ligne DS peut-elle devenir une marque?
Le 11 Mai 2012 à 22h00 55 réactions
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Par Anonyme le 15 Septembre 2008 à 12h32
On entend un peu le moulin de l'AX à l'accélération, tout ce que ça m'inspire, c'est que c'est pas le 1.0 45 ch qui se cache sous le capot. sacrés anglais (conduite à droite), je penche pour une prépa complète avec un moteur central arrière, mais sans avoir modifié la caisse (et donc provoquer ce genre de surprise)
Par Anonyme le 15 Septembre 2008 à 12h48
Effrayant! Respect for citro*n.
Par Anonyme le 15 Septembre 2008 à 13h20
The light is right!!!!
Par Anonyme le 15 Septembre 2008 à 13h38
comment elle dépose la mitsu a l'accélération !! impressionant !!!
Par Anonyme le 15 Septembre 2008 à 14h00
Comme quoi une française ca peut tourner...................en ne gardant que la caisse,lol!!! De quoi relancer les ventes d'AX d'occas'!!! Un bon gros délire à l'anglaise qui montrent le leurs sensd de l'amusement, je ne sais pas ou ce trouve le circuit mais il est sympa et bien fréquenté!!!
Par Anonyme le 15 Septembre 2008 à 14h24
Génialissime, un sleeper en puissance :D
Par Anonyme le 15 Septembre 2008 à 15h24
Géant ! Cette Citroën AX 1.0 45 chevaux( lol et relol!) ne serait elle pas la grande soeur de la Smart Diablo, oui vous vous rappelez ,cette Smart qui déposait une F 430 et qui atteignait 250 km/h....
Par Anonyme le 15 Septembre 2008 à 17h11
.. Pourquoi le choix de l'AX ? Après avoir retiré les quelques élements de finition existant sur le modèle de série (ampoule de plafonnier, poignées intérieures de portes, euh c'est à peu près tout..) elle doit arriver dans les 5 à 600 kg. Alors avec un bon moteur, et un pilote qui va bien, il y a de quoi ridiculiser bien des autos qu'il faut posséder.. Et rappellons-nous de Gordon Murray (ingénieur Mc Laren Senna / Prost) qui la considérait comme la meilleure voiture de série de l'époque.. Le poids est l'ennemi de la performance.. Et nous en revenons à l'AX, ce qui a aussi été vrai pour la Visa pour la même et seule raison.. Et votre soit disant bolide, il pèse combien ?
Par Anonyme le 15 Septembre 2008 à 17h35
Ouais sympa la vidéo, mais perso je préfère la Mitsu pour une bonne raison... Même avec son arceau de sécurité je ne donne pas cher de la peau du proprio de la Citroën si jamais il se crashe. Il n'y a pas de miracle, si l'AX est aussi légère c'est pas pour rien, en cas de "rencontre" avec un mur ou autre ça doit donner une bien belle crêpe... Mais au demerant ça doit quand même être sympa de déposer des Impreza, Z3 M et autres bestioles du genre dans une "misérable" AX...
Par Anonyme le 15 Septembre 2008 à 20h05
Pouhhh pouhh pouhhh quel accélération, si quelqu'un à des infos sur la bestiole lol PS : Créez otre brute >>>