[vidéo] Porsche 911 vs Nissan GTR : à n'en plus finir
Le 20 Avril 2012 à 16h27 72 réactions
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FermerVidéo : Nissan GT-R vs Lamborghini Gallardo SL vs Porsche 911 turbo vs Porsche 911 GT-3 vs Honda NSX-R (ouf)
Les japonais sont nombreux. Ils habitent sur un tout petit territoire et, forcément, la foule, la promiscuité, la proximité sont leur quotidien. Faut il voir dans ce constat les raisons des essais à 3, 4 ou 5 voitures qu'ils réalisent très souvent ? Aucune idée mais ils sont les spécialistes de la chose.
En plus, ils ont de la chance, ils ont de la matière. La Nissan GT-R est une nouvelle fois (désolé pour ceux qui détestent) le premier rôle d'une séquence où elle va affronter 4 autos et pas des moindres. Comme d'habitude
Dans l'épreuve du 400m, les 4 autos vont se départager avant de défier la Nissan GT-R. Chez les intégrales, une Lamborghini Gallardo Superleggera, son V10 de 530 ch et son carbone au kilo face à une Porsche 911 turbo comme dans la précédente vidéo qui n'a pas convaincu tout le monde. Ensuite, au rayon propulsion, une Porsche 911 GT-3 de 415 ch radicale et enfin une Honda NSX-Type R de 280 ch ressortie du musée s'affrontent.
La finale ne devrait pas calmer ceux qui suspectent un parti-pris pro japonais dans ces émissions.....
Au programme du Time Attack Tsukuba de 5 tours, on fait réaliser des tours chronos aux challengers, on les place sur la grille du plus "mauvais" au meilleur, ce qui nous met la 911 Turbo première (elle prend encore une belle gifle !), la GT3 seconde, la NSX puis la Gallardo largement au dessus. La Nissan GT-R part dernière.
Qui va gagner ? (je vous ai rajouté une vidéo slalom en plus de remplacer les films retirés)
Mots clés :
Voitures d'exception ; Ultra-sportives ; Loisirs ; TV ; Nsx ; Honda ; Nsx ; Coupé ; Gt-r ; Nissan ; Gt-r ; Coupé ; 911 Type 997 ; Porsche ; 911 ; Coupé ; Gallardo ; Lamborghini ; Gallardo ; Coupé ;
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Par Anonyme le 29 Janvier 2008 à 15h49
Le classemen me semble tout à fait plausible... la GTR est suprenante, mais ça reste un coupé malgré tout, comparé à une supercar comme la Lambo...en tout cas, grosse bouse la 911 Turbo... :D
Par Anonyme le 29 Janvier 2008 à 15h50
En même temps, la Supperleggera n'est pas une Lambo normale. Et la GT-R Spec-V ne devrait pas tarder ... Nissan n'a pas fini de surprendre!
Par Anonyme le 29 Janvier 2008 à 16h00
une nsx plus rapide au tour qu'une gt3 sur circuit, vraiment n'importe quoi
Par Anonyme le 29 Janvier 2008 à 16h04
Il faut voir les pilotes :blague:
Par Anonyme le 29 Janvier 2008 à 16h37
Sur le dernier 400 mètres face à la Lamborghini, la Nissan vole le départ.:nanana: Mais pour mettre tout le monde d'accord sur le 400 m départ arrêté et la course sur circuit, c'est la Ferrari 430 Scuderia qu'il fallait inviter. Les Japonais la redoutent t'ils ?
Par Anonyme le 29 Janvier 2008 à 16h49
c'est vrai la 430 scuderia manque beaucoup a ce comparo la gt2 aussi (pour les comparer avec la lambo surtout) , je suis quand même surpris par le chronos de la NSX !! mais bon .... et tsukuba ou tsubaka (ché plus le nom exact) c'est court comme circuit ils ne peuvent pas aller a motegi ou suzuka les ecarts se creuseraient ...
Par Anonyme le 29 Janvier 2008 à 16h57
Foutage de gueule complet !!! et y en a qui gobe juste parcequ'il ont joué un jour à Granturismo
Par Anonyme le 29 Janvier 2008 à 17h15
La porsche turbo il faut la surnommer madame gros cul, a force d'avoir un gros comme ça à l'arrière elle fini pas se faire baiser par tout le monde sur circuit, la lombo sauve l'honneur mais quel gouffre avec les autres!!! je suis encore plus impatient de l'avoir plus rigoler.
Par Anonyme le 29 Janvier 2008 à 17h17
@16:57 qui a fait ref a granturismo ?? pour le foutage de gueule complet je suis pas d'accord avec toi hormis pour la NSX ou j'ai des doutes ....
Par Anonyme le 29 Janvier 2008 à 17h34
la turbo est faite pour avalé de l'autoroute pas de la piste mais ca vous l'avez toujours pas compris. Cet GTR est une bonne voiture mais vous parlez que de cet voiture depuis sa sortie a croire que vous avez des actions chez Nissan.A la rigeur faite un article groupé avec toutes les vidéo au lieu de nous relancé la même chose a chaque fois. On vera ce que vaut la GTR quand elle aura quitté le Japon et sera passé dans les main de top gear la c'est facile Nissan peut nous faire mijoté ce qu'ils ont envie.