Vidéo en direct de Genève 2013 - Dacia Logan Break

Ah bah heureusement qu'ils ont pas prolongé leur feux arrières sur les plastiques, sinon vive la Cee'd SW.

Et c'est évidemment très très moche.

Excellent ! Proposer une automobile au look conventionnel, plutôt agréable à regarder, avec ces prestations moteur et un tarif si bas est une belle performance. Chapeau !

Objectivement, les aspect pratiques face à l’ancien MCV semblent en net recul.

Il est donc évident que ce MCV ne fera que pousser du monde vers le Lodgy...

... et attirer des clients de Megane et autres compacts breaks d'occases

que l’aspect un peut trop utilitaire du premier break Logan rebutait.

Mr Garcia aurait pu ajouter que, malgré les nouveaux résultats annoncés hier, on ne comnnait toujours pas le score crash-test EuroNcap des Sandero et Logan.

Seront elles les premières de ce constructeur à dépasser les 3 pauvres étoiles ? Mystère....

Avant, le groupe Renault envoyait ses clients pauvres au casse-pipe en connaissance de cause. Dorénavant, on ne leur cause même plus. Manant, sort tes 8 990 €, enfourne ta marmaille dans la soute et pars à Berck-plage sans te poser de questions existentielles. Ça roule non ?

Alors tais toi et avance ....

Sinon, eh bien, ce modèle va juste mettre un peu plus Renault à genoux, comme c'est bien prévu au programme. Que pourra afficher la nouvelle Clio ( mêmes moteurs ), moins habitable et moins bien garantie. Et pour la Megane break, je ne t'en parle même pas....

Le choc des tarifs, ça va faire mal....

elle est ou la perfomance, les salariés qui travaillent sur ce véhicule gagnent 300 euros par mois. A quand un smic européen pour redistribuer différement les cartes et que tout le monde soit au même diapason sinon encore 2 ou 3 ans et l'industrie Française ne pourra plus fabriquer sur le sol Français et ferons comme VAG, Renault etc etc...., 80% de toutes la production ailleur. Moi personnellement je n'achèterai jamais ce genre de véhicule à cause de cela.

Si le sujet t'intéresse, lis ça :

http://www.slate.fr/story/50671/renault-volkswagen-emploi

Et comme tu ne le feras pas, extrait :

"....C’est une des raisons qui expliquent que le groupe Volkswagen employait 181.000 salariés en Allemagne fin 2010 (hors Porsche et MAN), soit 45% de ses effectifs dans le monde et trois fois plus que le groupe Renault en France (54.200 salariés fin 2010). Puis, l’an dernier, il a fait mieux: le groupe a intégré Porsche et le constructeur de camions MAN, et embauché 11.000 personnes dont 7.000 en Allemagne.

De sorte que sur les quelque 500.000 salariés du groupe dans le monde fin 2011, la direction du groupe en dénombrait 220.000 dans ses usines allemandes. Quatre fois plus que Renault en France.

Un vrai handicap pour l’économie française..."

L'article date d'un an.

Depuis, tu sais bien comment les choses ont évolué hein....

RoGer, on est content pour VW, mais franchement, j'ai de plus en plus de mal à rester calme et courtois envers toi. Ce sujet traite de la Logan break, et toi, tu nous sors des chiffres d'emplois entre Renault et VW... 8 commentaires, dont 4 de toi. Chaque sujet Renault, on te retrouve.

Tu es quelqu'un de mal intentionné, pervers, négatif, profondément méchant. Tu as du avoir une enfance difficile pour rendre autant de venin dans ta vie de tous les jours... Maintenant, ce n'est pas de notre faute si tu es malheureux dans ta vie. D'autres ne le sont pas, ils ont eu surement plus de chance que toi. Maintenant, j'aime à croire qu'il vaut mieux que tu te défoule ici que physiquement dans la rue sur de vraies personnes. A moins que ce ne soit que de la gueule...

Et t'inquiete, je vois déjà ta réponse : tu vas me prendre de haut, m'expliquer de ne pas t'inquiter pour toi, que dans ta vie tout roule, et qu'il y a un lien frappant entre tes posts et le sujet. Comme pour mieux t'en convaincre toi-même...

Bah, un ESP et un régulateur de série et tu les auras tes 4 étoiles...