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Voici la nouvelle Audi A5 DTM

Antoine Dufeu

Publié dans Sport Auto > Tourisme
par Le 12 Septembre 2011
13 réactions

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Audi a choisi le cadre du Salon de Francfort pour lever le voile sur sa future arme en DTM, le championnat allemand de voitures de tourisme. « Future » puisque c’est l’an prochain que la nouvelle A5 DTM sera lignée à l’occasion de l’entrée en vigueur d’une nouvelle réglementation.

L’Audi A5 DTM est la deuxième voiture de la génération 2012 a être officiellement dévoilée après la BMW M3 DTM et… seulement quelques heures avant la nouvelle Mercedes.

Portant le code « R17 », cette A5 de compétition mesure 5,01 m de long, 1,95 m de large et 1,15 m de haut alors qu’elle repose sur un empattement de 2,75 m. Elle reçoit un V8 développant 460 ch.

Le projet R17 a été lancé en mai 2010 ; un mois plus tard la base de A5 était validée. La nouvelle A5 DTM a pris la piste pour la première fois le 29 juillet dernier.

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  • Aucun avatar

    Par andros75 le 12 Septembre 2011 à 23h46

    Toutes les marques représentées en DTM ont produit des modèles de haute volée cette année !

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 13 Septembre 2011 à 00h02

    Immonde comparé à la sublime m3 :rs:
    et comme toujours, Audi en prendra plein la face :buzz:

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 13 Septembre 2011 à 00h54

    C'est un moteur TDI ou essence? Et qu'est ce qui change au niveau reglementation pour la prochainr saison? Merci

  • Avatar de gronholm65

    Par gronholm65 le 13 Septembre 2011 à 01h21

    Ce serait decevant de la part d'Audi si elle n'est pas en TDI :orni:

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    Par Anonyme le 13 Septembre 2011 à 01h36

    elle est en 4RM ?

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    Par renault72 le 13 Septembre 2011 à 08h02

    une R17 DTM??? curieux, mais cela doit être sympa!!! :wink::tourne:

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 13 Septembre 2011 à 09h38

    Bande de plouc, allez vous renseigner avant de posé des questions cons. Pas de TDI, et pas de 4RM en dtm.

     
    - Common carbon monocoque with roll cage
    - Wheelbase of 2850 mm
    - Common front and rear overhang
    - Common front spoiler and rear diffuser
    - V8 engine of yet to be announced size
    - Limited number of engines during season
    - Introduction of "design line" where on one side all cars are common
    - 51% cost reduction compared to current DTM regulations

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 13 Septembre 2011 à 10h11

    Voilà un championnat qui promet une belle baston :D

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 13 Septembre 2011 à 10h36

    ca doit etre super efficace...mais le design arriere est vraiment lourd, c'est pas joli d'ailleur....apres c'est pas le but d'une voiture de course je sais.

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 13 Septembre 2011 à 11h56

    En réponse à : Anonyme (voir le message)

    Tu es serieux la ? Parce que j'ai failli m'etouffer de rire en lisant ton commentaire .. La M3 DTM est juste immonde ! C'est plus une M3 ca ... Perso je pense que Mercedes va continuer a faire mal

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