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2. Volkswagen California Beach : à partir de 37 970 €

Volkswagen California Beach : à partir de 37 970 €
S’il fait partie de la gamme utilitaire de Volkswagen, le California est bel et bien un véhicule de loisir. Ce California est tout simplement le descendant du mythique Combi, véhicule de fonction des surfers. Ce dérivé baptisé Beach se distingue par son look baroudeur et surtout par son côté polyvalent. Car à l’inverse d’un camping car, le California s’utilise sans contrainte 365 jours par an. L’hiver il fait office de voiture traditionnelle et les premiers rayons de soleil venus il se transforme en véritable hôtel roulant. Il dispose d’un côté d’une rangée d’équipements avec bloc cuisine et placards et de l’autre d’une banquette double qui se transforme en lit. Le toit relevable offre 2 couchages supplémentaires ! Une table se cache dans l’épaisseur de la porte coulissante et pour préserver votre intimité ce California est équipé de stores vénitiens. Voici en résumé les grandes lignes de la polyvalence de van Volkswagen. Côté dynamique cette version Beach est proposée en trois motorisations diesels (104 ch, 130 ch, 174 ch) avec la transmission intégrale permanente 4MOTION.
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    Par Anonyme le 22 Juillet 2008 à 11h06

    Bien vu cet article ,rare au demeurant ,sur les "camionnettes" et autres fourgons taillés pour la route des vacances ,les ballades ou plus simplement la vie des familles nombreuses (hélas ,dans le cas présent,pénamisées par un vrai bon malus écolo...mais c'est un autre débat).Je venais juste vous faire part de l'existence et de la découverte d'un produit sympa et adaptable sur la majorité de ces véhicule,le YATOO.Il s'agit d'une tente ouverte sur un coté qui se fixe contre le véhicule lorsque ce dernier a le hayon ou les portes ouvertes .A priori ça semble agréable et pratique.J'ai trouvé le lien pour ceux que ça interesse:http://www.adhocequipements.com/ Reste que dans votre selection ,certes non exhaustive ,il manque le Hyundai Satellite facelifté (29990 euros) et le Mercedes Viano (beaucoup plus cher...) tous deux acteurs de ce segment du marché.

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    Par Anonyme le 23 Juillet 2008 à 19h28

    J'aurais aimé que l'aspect "habitation" soit davantage traité : - confort de literie, - fonction évier : réserve d'eau propre, d'eau usée, pompe, ... - fonction cuisson : nombre de feux, emplacement bouteille de gaz, ... car je ne suis pas sur du tout que le Combi VW aie vraiment des concurrents ! Alain

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    Par Anonyme le 23 Juillet 2008 à 23h56

    un article qui mériterait d'être développé tout comme cette catégorie de véhicule quand je vois les mastodontes qui circulent sur les routes...

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    Par Anonyme le 30 Juillet 2008 à 11h44

    Parmi ces 4 combi, je trouve que le meilleur compromis est le Traffic Generation: l'interieur est bien chouette que que le Jumpy (je trouve), quand au Discovery, en fait ce n'est qu'une tente. Le Traffic est plus avantagé car c'est le moins cher. Aprés, il reste le VW, beaucoup plus cher, mais aussi plus luxueu.

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    Par Anonyme le 08 Août 2008 à 09h40

    Et le Mercedes Viano Marco Polo ??? Un concurrent direct du VW California, supérieur sur pas mal de points et moins cher...

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    Par Anonyme le 08 Août 2008 à 09h42

    Et le Mercedes Viano Marco Polo ??? Un concurrent direct du VW California, supérieur sur pas mal de points et moins cher...

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    Par Anonyme le 17 Août 2008 à 13h47

    Interressant de savoir que les alternatives existent , entre des automobiles de moins en moins pratiques et des camping-cars de moins en moins utilisables sur les routes , et à fortiori dans les endroits touristiques fréquentés. Toutefois , le VRAI combi , j'entend le Volkswagen Transporter dans toutes ses versions depuis 1950 ne sera jamais remplacé. Pour 3 à 5 fois moins cher , les amateurs profitent au quotidien d'un vehicule bien mieux équipé  et tellement mieux etudié que bien des placebos modernes, et pour ce prix ils roulent en MPV restauré ( donc 'recyclé' ?? ) , allant faire les courses sur les marchés de province , déposant les enfants à l'école le reste de la semaine et partant en week-end plus ou moins prolongé à la première occasion, avec les amis , souvent eux-memes passionnés car séduits... Un Westfalia Syncro ( 4x4 ) n'a rien à envier à un Discovery , un T3 turbo-d est aussi economique qu'un jumpy et 2 fois moins cher lorsqu'il est restauré à neuf , et je ne parlerai meme pas du charme incalculable des anciennes générations , très suffisantes pour rouler à 130 sur l'autoroute des vacances , en oubliant les camionnettes modernes et plastifiées des constructeurs-imitateurs franco-français. Pourquoi dépenser 30 à 40 000 euros dans des imitations , quand l'original fait mieux ( et réellement mieux ..) pour un budget reduit au tiers ? Voilà 47 ans que ce type de véhicule est produit en grande série , évoluant constamment .. C'est peut-être pour cela qu'il est si moderne aujourd'hui ?   ;o) L'effet de mode n'y est pour rien , le véritable succès de ce type de véhicule se lit de par son utilisation quotidienne ET de loisirs .

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    Par Anonyme le 20 Août 2008 à 22h46

         D'un côté, les nouveaux Bobos, suivant sans sourciller les nouveaux tarifs de ce monde moderne déshumanisé et de l'autre, les "toujours jeunes" qui ne peuvent dépenser beaucoup et qui arrivent à vivre simplement dans des combis traditionnels qui les rendent si heureux.      Où en êtes-vous ?

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    Par Anonyme le 10 Décembre 2008 à 19h28

    Bonne idée cet article ! Et le Hyundai Satellite ? 8 Places, 2.5 CRDi 170ch, Garantie 3 Ans voir même 5 Ans, sans limite de kilométrage ... Le tout pour 30.060€ Neuf !

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    Par Anonyme le 01 Octobre 2009 à 11h35

    Vraiment dommage que cet article soit faut au niveau de California Beach. En effet, les photo avec l'equipement interieur avec evier, gaz, frigo, le toit ouvrant +2 couchage... etc, tout cela est sur le California Confort(beaucoup plus cher..). Donc , dans le Beach, il y a juste une banquette clic clac et des sangle au plafond pour accrocher le surf.....  Donc, le comparatif est completement fossé !!!

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