Surprise : la VW Golf GTi VII balade
Le 24 Mai 2012 à 18h46 57 réactions
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FermerVolkswagen R: bientôt des diesels ?
Comme d’habitude : il aura suffi d’une petite phrase, prononcée ici par le patron de R GmbH lors du Salon de Los Angeles auprès de nos confrères de autoblog.com pour lancer la rumeur : des modèles à motorisation diesel seront prochainement commercialisés avec le badge R par Volkswagen.
Et cette phrase, quelle est-elle précisément ? « The future is diesel and all-wheel-drive ». Soit : « l’avenir est au diesel et aux transmissions intégrales ». Une phrase qu’aurait aussi bien pu prononcer le patron de Jaguar, sauf que dans le cas qui nous intéresse, elle a été prononcée par le responsable d’une division sportive d’un très grand constructeur généraliste…
Du coup, autoblog.com parie sur l’apparition prochaine d’une Golf R TDI à transmission intégrale.
A suivre.
Source : autoblog.com
Mots clés :
Futurs modèles ; Scoops ; Golf 6 ; Volkswagen ; Golf ; Moyenne Berline ;
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Par Anonyme le 22 Novembre 2011 à 10h37
Ahh voila une nouvelle excitante, vivement que ça sorte que j'appelle mon banquier une Golf R TDI 4motion
200 cv qui sortent 250, l'auto parfaite qui pollu pas ne consomme pas et va poutrer des Porsche
Par Anonyme le 22 Novembre 2011 à 10h48
ça va pas poutrer une porsche, a moins d'avoir un boxter 2.5 de 1999 rincé et encore
Par Anonyme le 22 Novembre 2011 à 10h54
L'avenir est à ceux qui ne prennent aucun plaisir au volant de leur voiture.
Par Anonyme le 22 Novembre 2011 à 10h59
Une transmission intégrale (mise à par certaine region) n'a aucun intérêt avec l’électronique embarqué dans les voitures modernes. La mode est a la chasse au CO2 mais on rajoute une surconsommation avec un systeme qui n'a d'utilisé que sur la neige, et encore il ne faut pas avoir des gros pneus sports.
Par Anonyme le 22 Novembre 2011 à 11h11
Ils se sont déja rabaissés à faire des golf 4 gti tdi 150 ça m'étonne pas!^^
En tous cas ça donne pas envie... déja la golf tout court ne donne pas envie!
Par rask le 22 Novembre 2011 à 11h11
Les 4RM n'ont pas d'utilité que sur la neige, ça augmente aussi les perfs sur route (voir subaru, lancer evo, nissan gtr) mais cette voiture est contradictoire, si on veut faire dans les perfs on met pas un moteur diesel.
Par Anonyme le 22 Novembre 2011 à 11h11
alors là je crois pas un diesel "R" !!!!!!
9 centimes d'ecart avec l'essence sp 95 ....
à ce ryhtme la c'est bien partit pour egaler voir dépasser
l'essence , alors les rigolos pro diesels , qui puent de toutes facons
et qui font toujours un bruit de tracteurs , on va bientot rire !!!!!!
Par Anonyme le 22 Novembre 2011 à 11h12
la transmission intégrale n'est pas utile que sur la neige, sur un revetement gras et mouillé, le haldex ou quattro est efficace, il permet d'envoyer la sauce la ou ça grippe et c'est assez sécurisant et efficace. ça permet aussi de passer très fort en courbes sans avoir peur que le cul décroche... par contre ça sous vire horriblement sur le sec et c'est assez désagréable quand on veut piloter.
Par Anonyme le 22 Novembre 2011 à 11h16
Haaaa Haaa Haaa 4Motion, ça sera pas un permanent, juste un 97% av. 3% arrière. Vous croyez que VW va vous mettre un Torsen Hhahahah ça sera comme beaucoup un faux 4rm, chasse au CO2 oblige!
Par Anonyme le 22 Novembre 2011 à 11h26
"c'est assez sécurisant et efficace. ça permet aussi de passer très fort en courbes sans avoir peur que le cul décroche"
mouais ça dépend , cf le TT quattro 225 mais c'était pour d'autres raisons