13. Volkswagen Tiguan

Le restylage opéré en 2011 lui a donné une allure plus moderne et l’a fait se rapprocher des autres modèles de la marque de Wolfsburg. Ce modèle est doté d'un comportement très proche d'une berline et très plaisant à conduire. Il est si efficace que les quatre roues motrices ne se justifient pas forcément, à moins de vouloir à tout prix faire du tout chemin. Sur la terre, le Tiguan est vraiment à la hauteur et peut se permettre de crapahuter sans trop de problèmes. Les performances sont également de haut niveau, quel que soit le type de bloc employé, essence ou diesel. A noter que cette année, le 2.0 TSI de 210 ch a disparu au profit d’un 1.4 TSI de 160 ch. Voilà pour l’essence, pour le Diesel, le 2.0 TDI de 177 ch remplace le 2.0 TDI de 170 ch. D'une taille relativement compacte, le Tiguan n'offre pas la meilleure habitabilité, mais soigne le confort de ses passagers. Insonorisation, souplesse des suspensions, permettent d'apprécier pleinement les balades. Comme souvent avec Volkswagen, le Tiguan a vraiment la classe. Les matériaux sont luxueux et les assemblages à la hauteur de la réputation du constructeur allemand. La qualité de fabrication est au top. Malheureusement, le Tiguan fait payer cher ses prestations. L'offre d'équipement optionnel remplit à elle seule plusieurs pages de catalogue et il faut souvent piocher dedans pour disposer d'un équipement correct. De série, le Tiguan dispose de l’ESP, d’un régulateur de vitesse, d’un ordinateur de bord grand écran, de la climatisation, d’une radio-CD, d’une banquette coulissante… Dès le 2e niveau de finition (Sportline), le crossover VW reçoit un détecteur de somnolence, une aide au stationnement, une sellerie tissu-Alcantara…

Le Volkswagen Tiguan en huit points

4x4 de loisirs en deux et quatre roues motrices

Dimensions L x l x h (en m.) : 4,43 x 1,81 x 1,71

Diamètre de braquage : 12 mètres

Volume de coffre : 470 litres

Moteurs essence : 1.4 TSI de 122 ch, 1.4 TSI de 160  ch

Moteurs diesel : 2.0 TDI de 110, 140 et 177 ch

Banquette coulissante de série

Tarif : à partir de 25 580 € (Diesel : 26 690 €)

Caradisiac aime:

Sa polyvalence

Son habitacle spacieux

Ses blocs TDI performants

Son offre de transmission (2 et 4 roues motrices)

Son équipement de série très complet dés l’entrée de gamme

Son comportement routier performant

Son châssis dynamique

Son intérieur luxueux

Son assistant de parking bluffant

Sa banquette coulissante qui permet de moduler le coffre ou l’espace aux jambes

Son agrément de conduite

Caradisiac n’aime pas :

Les performances limitées du moteur essence d’entrée de gamme

Le tarif élevé

L’habitabilité limitée

Les cinq bonnes raisons de choisir le Volkswagen Tiguan

Pour sa transmission 4Motion

Pour sa présentation haut de gamme

Pour son comportement routier

Pour ses performances avec les blocs diesel

Pour son agrément de conduite

Le meilleur choix :

Volkswagen Tiguan, 2.0 TDI 140 Blue Motion Sportline 4Motion à 32 800 €

Retrouvez le Volkswagen Tiguan