Comme prévu, le Touareg restylé débarque maintenant sur le Vieux Continent après avoir été présenté au salon de Pékin en avril. Le gros SUV allemand reste très classique dans son style avec des évolutions, notamment sur la face avant qui reçoit un bouclier repensé avec des lignes légèrement plus tendues, avec des optiques avant qui sont désormais des bi-xénon de série. A l'arrière, là encore, les changements se limitent à des nouveaux feux.


Côté motorisations, le Touareg conserve ses offres actuelles. Le V6 TDI (choisi à plus de 90 % par les clients européens) adopte la réduction catalytique sélective (SCR), qui permet au SUV de répondre maintenant à la norme Euro 6. L'autre nouveauté, c'est l'apparition du mode « croisière » qui permet de désaccoupler la mécanique de la transmission afin d'avoir un fonctionnement en roue libre, et ainsi, de limiter la consommation lorsqu'il n'y a pas besoin de couple. Avec une optimisation de l'aérodynamique et des pneus à faible résistance, le Touareg affiche 6,6 l/100 km en 204 ch (contre 7 litres auparavant). La version 245 ch du V6 passe quant à elle à 262 ch avec une consommation annoncée là aussi à 6,6 l/100 km. Terminons la partie technique avec la possibilité, pour le client, d'opter pour la suspension pneumatique qui permet d'avoir une hauteur de caisse variable en fonction de la vitesse.


Le Touareg restylé est disponible à la commande à des tarifs allant de 53 570 € à 88 150 € (en version V8 TDI).