« Une marque aussi importante que Volkswagen a besoin d'un projet dans le segment haut de gamme. Nous avons ce qui s'est passé pour les marques n'ayant pas de haut de gamme ». Ce sont ici les mots du patron du groupe Volkswagen, Martin Winterkorn, qui confirme par la même occasion qu'une auto du passé va faire son retour au pays de l'oncle Sam : la Phaeton. Introduite en 2002 outre-Atlantique, elle n'aura tenu que quatre ans, majoritairement à cause de ventes réellement décevantes sur le segment. Il faut dire que la clientèle habituée aux autos premium a certainement eu du mal à se tourner vers la marque de la voiture du peuple.


Malgré tout, l'échec retentissant de la Phaeton ne semble pas avoir stoppé Volkswagen. La marque allemande prévoit de ré-introduire la berline de luxe aux USA dès 2015, dans le cadre d'un vaste plan d'expansion de cinq milliards de dollars. Cette nouvelle Phaeton reprendra la plateforme de l'Audi A8 et sera commercialisée à un tarif « supérieur à 60 000 dollars ». En 2015, ce sera également l'occasion pour VW de lancer un SUV sept places, un véhicule d'une grande importance aux Etats-Unis. Il reprendra d'ailleurs les bases posées par le concept CrossBlue.