La nouveauté est un critère d'achat, ou tout du moins un déclencheur bien connu. Mais si les constructeurs attendaient 8 ans pour renouveler leurs autos, c'est parce que le développement le réclamait. Depuis une large décennie, la carrière des nouveautés tend à se réduire, elle est tombée à 7 ans et même à 6 ans pour certains modèles chez certains constructeurs grâce aux progrès technologiques qui vont permettre de réduire encore plus ce cycle de vie. Et comme Volkswagen dit avoir clairement ressenti chez les clients ce besoin de renouvellement accéléré, ils vont tout faire pour y parvenir rapidement selon le patron de VW USA relayé par Auto Express.


L'objectif est de gagner 2 ans pour porter la vie des autos de 7 à 5 ans, le restylage intervenant alors au bout de 3 ans et le remplacement 2 ans après seulement. La concurrence est si dense que l'on constate qu'un modèle fonctionne bien jusqu'à mi carrière et que les ventes chutent assez vite après le restyling classique, c'est cette fin de vie un peu difficile que Volkswagen veut s'épargner en jouant sur ces capacités techniques et sa puissance de feu pour proposer les remplaçantes plus rapidement.