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Quelle familiale choisir ? Caradisiac vous guide

Publié dans Nouveautés > Nouveaux modèles
par Alexandre Bataille Le 30 Mai 2011
239 réactions

4. Volumes/pratique

Quelle familiale choisir ? Caradisiac vous guide

Très bonne position de conduite et énorme espace intérieur dans la C5 où on se sent bien, même avec cinq personnes à bord, mais malheureusement, l'absence de hayon, un vrai plus pour l'accès au coffre selon moi, l'a fait chuter notamment face à la Ford Mondeo, dont la soute à bagages est gigantesque, avec un plancher carré particulièrement pratique.

La plupart de ces berlines permettent de voyager confortablement à quatre, pas vraiment à cinq. Si la Mondeo offre un espace exceptionnel aux places arrière sans négliger le volume du coffre, la Passat se distingue par le meilleur rapport encombrement/habitabilité de ce comparatif. Au contraire de l’Insignia ou de la C5.

Sans conteste, la Laguna est la plus petite de ce comparatif. L'habitabilité est correcte mais le volume de coffre assez moyen. C'est la seule avec laquelle on a l'impression d'être dans une voiture plus petite que les autres. La C5 m'a déçu de par son rapport taille/volume : elle est grande dehors mais comparativement petite dedans, et le volume de coffre ne lui fait pas honneur. Sur ces points, Passat et Insignia font jeu égal à mon sens, suffisamment habitables et pratiques pour une famille. La Mondeo survole ici les débats. Son coffre est géant, et doté d'un pratique hayon, son habitabilité au dessus de la moyenne, avec des rangements de bonne contenance partout.

On ne peut être qu’objectif en décernant la palme à la Ford Mondeo pour la taille de son coffre. Par ailleurs, on ne ressent pas une si grande différence d’habitabilité, toute appréciable pour l’usage typé familiale, lorsque l’on se retrouve conducteur ou passager de toutes ces berlines. A noter, par ailleurs, la forme plongeante du pavillon de l’Opel Insignia qui réduit la hauteur de la garde au toit dont pourront souffrir des passagers de grandes tailles.

La Ford Mondeo s’illustre ici par son espace intérieur généreux aux places arrière, de multiples rangements et son volume de coffre record (540 litres). La Volkswagen Passat, sensiblement moins accueillante aux places arrière reste une référence en chargement avec un coffre de 565 litres. L’Insignia se situe dans la moyenne du segment en habitabilité et propose un vaste coffre (530 litres). La Laguna 3 chouchoute ses passagers mais s’avère plutôt pingre en chargement (430 litres). Les Citroën C5 (439 litres) et Peugeot 508 (473 litres) ont misé sur un coffre traditionnel, moins pratique et moins accessible. A noter que la C5 fait payer le prix du design à ses passagers en raison d’une chute pavillon arrière plus prononcée. La 508, elle, affiche des côtes intérieures dans la moyenne du segment.

Sans aucune surprise, ce sont les modèles à hayon qui sont les plus pratiques. Si l’on associe cette donnée à la capacité de chargement, c’est la Ford Mondeo qui triomphe avec son coffre qui se rapproche plus d’une soute vu son volume de 550 litres. Avec 565 litres, la Passat fait mieux mais l’accès est plus restreint. Dommage pour la berline de Volkswagen car les rangements intérieurs foisonnent. L’Insignia se défend aussi plutôt bien. Selon moi, la moins commode de toute est la Peugeot 508.

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Sommaire du comparatif

Mots clés :

Nouveautés ; Nouveaux modèles ; Laguna 3 ; Renault ; Laguna ; Grande Berline ; Mondeo 3 ; Ford ; Mondeo ; Grande Berline ; C5 (2e Generation) ; Citroen ; C5 ; Grande Berline ; 508 ; Peugeot ; 508 ; Grande Berline ; Insignia ; Opel ; Insignia ; Grande Berline ; Passat 7 ; Volkswagen ; Passat ; Grande Berline ;

Commentaires du comparatif (239)

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Par Anonyme le 30 Mai 2011 à 10h24

Mon coup de coeur est porte sur l'OPEL INSIGNIA

f.i
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Par Anonyme le 30 Mai 2011 à 10h41

Ce classement n'a aucun sens ! Comment une LAGUNA étriquée (habitabilité) peut-elle être LA FAMILLIALE à conseiller ?
Vainqueur ? Opel ou Ford.
L'Opel a pour elle un style etc.
La Ford le meilleur rapport habitabilité/Coffre/Prix !
P.S : Une SKODA Superbe fait beaucoup mieux que la Passat ^^
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Par neophyteenhonda le 30 Mai 2011 à 10h41

OH MON DIEU

VW derrière. tous les pro-tdi vont hurler au scandale et les pro renault vont plus se sentir

à noter, que le 3ème monsieur, dit à un moment qu'il préfèrerait un moteur essence sur ces véhicules.

il va se faire huer
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Par Anonyme le 30 Mai 2011 à 10h51

Quelle bonne blague ce compar'hâtif ! Selon vos critères la 508 est clairement la plus homogène, elle aurait dû gagner ! Mais par un coup de baguette magique c'est la Lagunaze qui gagne, comme par hasard !
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Par Anonyme le 30 Mai 2011 à 10h56

Ce qui est le plus drole, c'est que les ventes sont inversements proportionnelles au classement !
Comme quoi, les clients choississent sur les points forts et pas sur une note moyenne (qualité de fabrication et fiabilité pour Passat, style et confort pour C5, style, finition et équipement pour 508, volume pour Mondeo).
La moyenne dans la vrai vie çà ne veut rien dire, ce sont les points forts qui font la différence......
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Par Anonyme le 30 Mai 2011 à 11h03

alors laguna habitabilité NON
Design NON
comportement peut etre ?
prix NON

J'acheterais ? NON
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Par Anonyme le 30 Mai 2011 à 11h07

En réponse à : Anonyme (voir le message)

Pour le prix, tu pourrais préciser s'il te plaît??? par ce que je ne comprends pas là !!!
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Par broly23 le 30 Mai 2011 à 11h31

Moi ce que je trouve bizarre, c'est le titre:Quelle familiale choisir ?
Etant père de famille, je trouve que ces voitures sont plus des routieres que des familliales.
De plus au vu des prix annoncés, 29000-32000€, une famille de 4-5 personnes acheteront un c4 picasso ou un orlando moins cher et plus familliales.
Je pense faire partie de la majorité, que l on appelle aussi "classe moyenne" et franchement, un budget de 30 000€ me semble énorme, à part se ruiner dans un crédit deplus de 4 ans, je ne vois pas comment sortir une tel somme.
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Par ato888 le 30 Mai 2011 à 11h38

Si on comprend bien l'article, la laguna est moins habitable, moins bien finie, et moins belle que la 508 (par exemple), mais elle gagne ??? Euh, je ne suis pas anti-Renault, mais là y faut qu'on m'explique.
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Par Anonyme le 30 Mai 2011 à 11h43

n'y a t'il que moi de choqué de voir une citroën c5 à 34K euros, soit le prix d'une BMW 320D 184HP ...
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