Volvo XC60 Inscription : un pack pour plus d'exclusivité
Le 17 Avril 2012 à 17h55 3 réactions
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FermerVolvo: 2 nouveaux turbo diesel 5 cylindres
Début janvier nous avions déjà découvert le nouveau turbo diesel Volvo 5 cylindres D5 2,4 litres de 205 ch (pour 420 Nm de couple). Aujourd’hui, Volvo en remet une couche à son sujet et en profite pour nous présenter une nouveauté (à moins que cela ne soit l’inverse).
Le nouveau D5 double turbo, déjà disponible sous le capot de la S80, sera proposé sur les Volvo V70, Volvo XC60 et Volvo XC70 dès le printemps prochain. L’adoption de deux turbocompresseurs sur ce nouveau D5 a permis d’augmenter le volume de recirculation des gaz d’échappement (EGR) sur une plage de régime elle aussi élargie, au bénéfice au final de la puissance et de la sobriété. Les consommations (en cycle mixte) ressortent à 6,2 litres/100 km (164 g/km) pour la S80, 6,4 litres/100 km (169 g/km) pour le V70, 7,0 litres/100 km (185 g/km) pour le XC60 (données provisoires) et 7,0 litres/100 km (185 g/km) pour le XC70 (données provisoires).
La version 2.4D simple turbo (175 ch et 420 Nm de couple) sera pour sa part disponible sur les Volvo S80 et V70, ainsi que sur les versions traction des Volvo XC60 et XC70 au printemps. Là encore, les ingénieurs de la marque ont cherché à optimiser la consommation. Avec pour résultat, 5,8 litres/100 km (154 g/km) pour la S80 (données provisoires), 5,9 litres/100 km (157 g/km) pour le V70 (données provisoires), 6,0 litres/100 km (159 g/km) pour le XC60 et 6,0 litres/100 km (159 g/km) pour le XC70.
Source : Volvo
Mots clés :
Nouveautés ; Nouvelles versions ; Xc70 ; Volvo ; S80 (2e Generation) ; Volvo ; S80 ; Grande Berline ; V70 (3e Generation) ; Volvo ; V70 ; Break ; Xc60 ; Volvo ; Xc60 ; 4X4 - SUV - Crossover ;
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Par Anonyme le 17 Février 2009 à 18h54
Ca ne vaut pas les diesel Renault
Par Anonyme le 18 Février 2009 à 05h55
mdr, la remarque debile!!!!!
Par Anonyme le 13 Mars 2009 à 14h46
comme ci les diesel renault etait une reference!!!!volvo niveau fiabilité y a pas a chier c'est du solide et au niveau consommation il y a de grand progres,un 5 cylindre ca me fait pensé un peu au 2.4jtd de chez alfa qui est tous simplement remarquable par son coté sportif si on le taquine et a la fois sont coté eco à allure constante
Par Anonyme le 07 Octobre 2010 à 12h49
En réponse à : Anonyme (voir le message)
je connais le 1,5dci de chez renault.... creux a bas regime,le 2,0dci doit etre mieux... mais ce sont des 4 pattes.Tiens volvo vient de sortir un cinq cylindres deux litres...C'est pourtant pas un grand constructeur mais au moins ils sortent des moteurs un peu plus mélodieux que des 4 pattes