Vous êtes ici : Accueil Caradisiac>Toutes les marques>Audi>Gamme A1>Actualité


Envoyer à un(e) ami(e)

Fermer
Vos informations personnelles

Vous

Les informations personnelles de votre ami(e)

Votre ami(e)

Message à transmettre

Validation du formulaire

Recharger le captcha

(En minuscules)

16. Volvo S60: figure de style

Décidément en verve malgré ses déboires financiers et son passage sous pavillon chinois, Volvo va présenter à Genève une S60 aux lignes aussi voluptueuses que dynamiques, avec ce pavillon aux lignes fuyantes ou cette vague qui court sur son flanc et provoque un joli jeu de volumes.
Mais la familiale de Volvo innove aussi sur le plan technique avec, comme il fallait s’y attendre, un fort accent mis sur la sécurité. En témoigne par exemple le système de détection piéton couplé au freinage automatique à pleine puissance, qui permet d’arrêter complètement l’auto jusqu’à une vitesse de 35 km/h si le conducteur ne réagit pas à temps. Volvo annonce avoir mis particulièrement l’accent sur le plaisir de conduite, qui s’illustre notamment par le choix pour l’Europe d’un châssis sport avec (entre autres) des réglages de suspension affermis et direction plus directe.
Sous le (joli) capot nervuré, on note l’apparition d’une nouvelle famille de moteurs essence à 4 cylindres et (peu logiquement) baptisés GTDi. Ceux-ci seront disponibles en trois niveaux de puissance: 150 et 180 ch pour le 1.6 (T3 et T4), 240 ch pour le 2.0 (T5). Sur le vieux continent, ce sont toutefois les diesels qui devraient représenter l’immense majorité des ventes. L’offre sera constituée de deux cinq cylindres bi-turbo: 163 ch pour le 2.0 D3 et 205 ch pour le 2.5 D, lequel pourra être livré avec une transmission intégrale. Tous ces moteurs seront disponibles avec une boîte manuelle ou une boîte automatique à six rapports. Un 1.6 diesel de 115 ch et 115 g de CO2/km complètera l’offre quelques mois après le lancement.
  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 23 Février 2010 à 11h02

    Sans oublié le GQ by Citroen (réaliser en collaboration avec le magazine du même nom, c’est le cosmopolitain version homme) VOICI LA VIDEO on voit le profil au début http://www.citroen.co.uk/Assets/microsites/gqbycitroen/flash/gqbycitroen.swf Un essai d’un internaute pour le reconstitué http://www.servimg.com/image_preview.php?i=163&u=14278028 Il semble s’agir de l’hypnos version définitive & ce serait une citroen pas une DS

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 23 Février 2010 à 14h44

    Sans oublier les BMW Série 5 Hybride (F10), BMW M1 (E82), Alpina B3 S Biturbo (E92) et Alpina B5 Biturbo (F10) .

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 23 Février 2010 à 14h50

    Ce duster est vraiment exceptionnel.vous imaginez sa consommation de co2,c'est vraiment leger comme conception; j'aurais bien aimé savoir la recette des ingénieur de dacia. Je salue leur prise de conscience en terme de rejet de co2. Dacia ne s'arrette pas là mais tire les prix vers le bas, si on l'achete, on a vraiment pour notre argent, c'est super non.j'ai lu également ailleurs que le duster est un vrais 4x4, avec des aptitudes de franchissement est une fiabilité incomprable. Au delà , dacia revolutionne le marché, la philosophie de conception, l'attente du client, tous est étudié pour satisfaire lamaximum de monde.  bravo, bravo, j'espère que les ingénieurs fraçais sont derière cette réalisation. est ce que dacia va s'arreter là! declinera -t- elle ce 4x4 en version pick-up,je l'espère bien,moi qui a un bateau et qui aimerais bien avoir uh ick up pratique avec uen capacité de chargement, de franchissement et  de remorquage. ce qui serais également interesant , c'est de créer une version de ahaut d egamme avec d'aventage de fonction et avecune finition sièges cuir, tableau de bord sport, intégration de novelle technologie, ça sera super. pour finir, n'oubliez pas de répondre àmon interrogation,comment ils ont fait pourréduire lesemissions de co2?

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 23 Février 2010 à 18h14

    Le moteur 1750 TBI , d'une cylindré de 2.0 L on aura tout vu ici . Arreter la moquette les gars , il fait 1.750L comme son nom l'indique .

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 23 Février 2010 à 19h47

    @Darling way, oui les Dacia sont majoritairement développé en France par des ingénieurs principalement Francais mais aussi des Anglais... par contre malheureusement, elles ne font travailler que les Ingénieurs et les concessionnaires en France, tout étant fabriqué à l'étranger :( :( :( Néanmoins, une grosse partie des bénéfice réalisés par Dacia vont dans la poche de l'état Francais et permet "de réduire" l'augmentation des impots... Pour réduire le CO2 ? ba on prend le 1.5 dCi peut gourmant et on fait le teste avec le 2RM pas avec les 4RM...

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 24 Février 2010 à 00h23

    Et n'oublions la Lexus CT hybride.:jap:

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 24 Février 2010 à 12h57

    Vous avez oublié la version définitive de la 599 XX!!!

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 24 Février 2010 à 19h06

    un bijou de beauté

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 27 Février 2010 à 05h16

    un mot:   S U P E R B E !

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 27 Février 2010 à 05h18

    je parlais de la GIULIETTA bien sur.... int cuir noir magnifique ....en version moins hype si j ai l argent, why not...

Alerte de modération

Fermer

Message concerné :

Saisie du message à l'intention du modérateur

Validation du formulaire

Recharger le captcha

(En minuscules)

Déposer un commentaire

Trouver un modèle