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5. Volvo V70
V70 TDi Pack Luxe fin millésime 1997 - Cote Caradisiac : 11 500 €.
L’ancien break V70, né 850 il y a déjà huit ans, se distingue par sa ligne longiligne et ses angles bien marqués. De l’avis général, son esthétique tranchée résiste incroyablement bien aux outrages du temps. En raison de son plancher de coffre haut, qui dissimule d’appréciables rangements dans son double-fond, le volume du coffre apparaît un peu décevant bien que sans recoin inexploitable. Cache-bagages en place, la faible hauteur disponible ne permet pas de caser des valises à la verticale. Ceci noté, des détails bien pensés comme la banquette fractionnable 1/3-2/3 avec les appuis-tête qui s’éclipsent automatiquement quand on rabat les dossiers dénotent un réel sens pratique. Et enfin, le volume disponible en 2 places en chargeant jusqu’au pavillon dépasse d’une centaine de litres celui procuré par des breaks plus longs tels que le BMW Série 5 ou le Saab Estate.
A côté des 2.5 10 ou 20 soupapes à essence ou GPL particulièrement agréables (sans faire preuve d’une sobriété exemplaire), le 2.5 TDi d’origine Audi a sa carte à jouer. Egalement à 5 cylindres, il distille une sonorité presque sportive et offre un agrément encore appréciable aujourd’hui. Il est certes un peu dépassé côté bruit à froid et vibrations, mais son injection directe lui permet de revendiquer une sobriété toujours actuelle.
Il ne faut pas confondre, bien sûr, avec la nouvelle V70 dérivée de la berline S80 apparue au printemps 2000, plus courte que l’ancienne d’un centimètre, mais un peu plus large et plus haute d’où un volume de coffre en progrès (485 et 1641 litres) et toujours équipée à ses débuts du diesel d’origine Audi 140 ch (appellation 2.5D). Ce nouveau modèle devient vraiment intéressant en diesel avec la commercialisation de l’excellent moteur Volvo D5 163 ch à l’été 2001, encore rare et très cher en occasion (à la fiabilité encore inconnue).Sommaire de l'article
Mots clés :
Nouveautés ; Nouveaux modèles ; 406 Break ; Peugeot ; 406 ; Break ; Omega B Break (2e Generation) ; Opel ; Omega ; Break ; V70 ; Volvo ; V70 ; Break ; Classe E 3 Break ; Mercedes ; Classe E ; Break ; 9-5 Estate ; Saab ; 9-5 ; Break ;
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