Il fut le fidèle second de Sébastien Loeb de 2005 à 2010 mais contrairement à Mikko Hirvonen qui devrait profiter de la retraite de Sébastien Loeb, l'Espagnol n'a jamais eu cette chance et sa carrière chez Citroën s'est achevée lorsque Sébastien Ogier a été choisi pour succéder au champion. On sait ce qu'il est advenu ensuite d'Ogier mais pour Sordo alors chez Mini, il était trop tard pour revenir. Ou trop tôt puisque pour compléter le line-up 2013 de l'équipe championne du monde, il réintègre les rangs des « Rouges ».


Dani Sordo, 29 ans, qui n'a jamais réussi à gagner chez Citroën (il fut à une ou deux occasions obligé de laisser passer son encombrant équipier) va pouvoir tenter à nouveau de remporter une manche du WRC aux côtés de Mikko Hirvonen et au volant d'une auto - DS3 WRC - avec laquelle il avait réalisé quelques essais de développement fin 2010. Citroën a justifié son choix par le fait que Dani Sordo était complémentaire à Mikko Hirvonen (spécialiste asphalte) mais également par la nationalité « sudistes » du pilote Mini, un élément important pour l'aspect commercial de l'engagement en WRC de Citroën. Mads Ostberg paye en quelque sorte sa nationalité norvégienne.