La spéciale n°3 débutait déjà par un coup du sort insolite. Kimi Räikkönen sortait en effet de la route en chauffant ses gommes sur le chemin de la ligne de départ ! Ensuite, après seulement quelques kilomètres dans l'ES3, Mikko Hirvonen sortait de la route et perdait 40s dans l'opération. Il était malheureusement imité par son équipier qui ratait un enchainement gauche-droite un peu plus loin. Avec l'aide des spectateurs, il parvenait à revenir sur la route mais laissait plus d'1 minute et 20 secondes alors que les chronos de ces 2 premières spéciales laissaient penser qu'il serait un candidat au podium, voire à la victoire.


Mais le coup de tonnerre retentissait lorsque Sébastien Loeb stoppait sa DS3 WRC après 27 km victime apparemment d'un souci technique. Pour lui, le rallye est quasiment terminé alors que les 2 Ford sont toujours en lice. Même rejetées aux 6eme et 9eme places, elles vont probablement pouvoir prétendre aux 5eme et 6eme places finales, derrière les 2 Mini et les 2 DS3 restantes (celle de Solberg). Voire mieux car on en est qu'au tout début du rallye.


Bref, l'avance de Loeb au championnat qui était avant le départ de seulement 15 points va fondre, on se demande déjà ce que va faire Citroën pour la suite. Si jamais Ogier devait rejoindre Loeb au championnat (il est à 29 points et une victoire + la power stage rapportent 28 points), on ose à peine imaginer les migraines qui se préparent dans les couloirs de Citroën Sport et de PSA.

Mais le rallye est encore très long, donc attendons.


Après l'ES4 :


1.

2

S. OGIER

M

41:26.6

0.0

0.0

2.

11

P. SOLBERG

M

41:31.6

+5.0

+5.0

3.

37

D. SORDO


41:33.2

+1.6

+6.6

4.

6

M. ØSTBERG

M

42:20.1

+46.9

+53.5

5.

3

M. HIRVONEN

M

42:26.7

+6.6

+1:00.1

6.

4

J. LATVALA

M

42:46.3

+19.6

+1:19.7

7.

17

A. ARAÚJO


42:47.0

+0.7

+1:20.4

8.

9

D. KUIPERS

M

42:52.2

+5.2

+1:25.6

9.

15

H. SOLBERG


43:35.5

+43.3

+2:08.9