La nouvelle est tombée comme un couperet de la bouche même de Claudio Berro : « Alfa usine en WTCC c'est non ! ». La présence du Biscione ne se fera uniquement plus qu'au travers d'un soutien à des structures privées qui voudront bien continuer à exploiter l'inusable 156. Car la conséquence collatérale de ce retrait des billes de la part d'Alfa Romeo, c'est que la 147 ne foulera jamais le paddock du Tourisme mondial.
Après le départ annoncé de Farfus et les bruits de couloirs entendus et relayés par ICI, voici donc la conjoncture définitivement éclairée. Reste à connaître maintenant l'avenir de la vaillante structure N'Technology, bras armé d'Alfa en Tourisme depuis des lustres.
Le blason milanais s'en va donc sous d'autres cieux, considérés plus prestigieux et tout du moins à l'aura américaine plus sûre. La 8C se prépare à faire battre le "Cuore Sportivo" d'Alfa. Avec un nouveau challenge: faire revivre la légende du constructeur en Endurance.
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