C'est les chaises musicales dans les départements design du groupe VW ! En effet, après que Luc Donckerwolcke ait délaissé le taureau de combat de chez Lamborghini pour prendre le chemin de l'Espagne avec comme objectif de redynamiser la marque moribonde Seat, c'est au tour de Walter de'Silva de prendre, inversement, le chemin de Sant'Agata Bolognese pour œuvrer sur cette fabuleuse marque de sport digne concurrente de Ferrari. En plus, de'Silva garde la casquette de Chef du Design du groupe Audi qui comprend Audi, Seat et Lamborghini. Beau parcours pour cet italien de talent qui aura marqué de nombreuses marques de son trait de génie puisque après avoir fait ses armes chez Fiat, Walter de'Silva pris le chemin d'Alfa Romeo alors à la dérive pour signer avec brio la 166 mais surtout les 156 et 147 qui ont sauvé la marque italienne de la banqueroute. Le nouveau style dynamique très réussi d'Alfa Romeo c'est lui (bien avant que Giugiaro ne pointe le bout de son nez) ! Après avoir ainsi gagné ses galons de grand maître designer, il ne pu résister à l'appel (et du gros chèque ?) du constructeur allemand Volkswagen afin qu'il officie pour Seat. Ce qu'il fit avec, à mes yeux, beaucoup moins de réussite sur les Ibiza reliftée, Altea, Toledo et Leon. Par la suite, il devint pour la première fois Chef du Design du groupe Audi. La suite vous la connaissez...

Walter de'Silva chez Lamborghini