Lorsque la marque de Zuffenhausen commercialisait enfin son petit coupé Cayman pour garnir sa gamme, certaines observateurs ne pouvaient s’empêcher de penser que du fait de son architecture à moteur central arrière, la nouveauté possédait tout pour détrôner sa grande sœur la Porsche 911. Au point qu’on évoquait récemment une variante RS. Mais non, Porsche s’est toujours refusé à produire ce Cayman RS. Alors, certains préparateurs s’y mettent à sa place.

XTR Carchip est un préparateur allemand qui vient de se pencher sur le Cayman Coupé pour en extrapoler une version particulièrement à l’aise sur la piste.

A l’intérieur, le Cayman X-Wide a droit à de nouveaux sièges baquet Recaro et à un arceau tubulaire intégral pour garantir sa rigidité.

Les suspensions sont largement modifiées et son aérodynamisme a maintenant tout d’une Porsche 911 GT3 RSR avec ces grands boucliers, cet aileron arrière et ces nouvelles jantes BBS de 18 pouces à écrou central. Sous le capot en revanche, seul l’échappement a été modifié pour arriver à 310 chevaux au total.

L’idée était d’un faire une auto parfaite pour s’amuser sur circuit, mais une version turbocompressée de 850 chevaux ( ! ) est prévue au printemps prochain.

Via Autoblog.com