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5. A retenir

Equipement : la métamorphose des véhicules utilitaires

Mais que reste-t-il aux véhicules particuliers ? Les constructeurs proposent en effet des niveaux d’équipements et surtout de technologie qui permettent aux VUL d’offrir aujourd’hui des prestations utiles et appréciables. Cependant, si ces apports sont indéniablement bénéfiques pour le quotidien des professionnels, le revers de la médaille existe également avec l’arrivée d’une inflation peu habituelle dans le milieu de l’utilitaire. Mais attention, les tarifs des équipements n'ont pas forcément augmenté, ils sont justes inédits (type crosswind assist) et font logiquement gonfler la note finale. Donc une inflation faciale et globale existe mais en réalité cette hausse peut être contrecarrée. Des remises sont en effet très généralement accordées par les constructeurs. N'hésitez pas à négocier.

 

Les principaux équipements

Sécurité Présence fréquente Présence occasionnelle
     
ABS x  
ESP x  
Antipatinage x  
Airbag conducteur   x
Airbag Passager   x
Crosswind Assist   x
Détecteur de somnolence x  
Régulateur de vitesse x  

 

Professionnel Présence fréquente Présence occasionnelle
Bluetooth x  
Trappe pour chargement long   x
GPS   x
Ecran multifonction tactile   x
Ouverture porte latérale mains-libres   x
Commandes au volant   x
Miroir anti-angle mort   x
Caméra de recul   x

 

Confort Présence fréquente Présence occasionnelle
Sièges pneumatiques   x
Climatisation manuelle x  
Climatisation automatique   x
Affichage tête haute   x
Lecture des panneaux de signalisation   x
Vitres électriques x  
Rétroviseurs électriques x  
Voalnt réglable hauteur et profondeur x  

 

 

 

 

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Commentaires (11)

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Par

ça explique pourquoi ils sont largement moins fiables de nos jours, mais c'est tout bénef pour les constructeurs !

Par

En réponse à moulache

Commentaire supprimé.

Jette un œil à l'arrière, c'est trafic avec un F

Sinon bel effort sur la grammaire !

Par

En réponse à springo

Jette un œil à l'arrière, c'est trafic avec un F

Sinon bel effort sur la grammaire !

C'est son pote qui l'a conduit, a ce qui parait il a fait le voyage dans la soute avec ses chèvres

Par

En réponse à supRcc

C'est son pote qui l'a conduit, a ce qui parait il a fait le voyage dans la soute avec ses chèvres

Excellent !!!!

Par

Ça fait 15 ans que je bosse en trafic .. je me rappelle à l'époque le premier que j'ai eu c'était un 120 chevaux avec moteur dti .. je ne sais plus la cylindrée, mais le turbo faisait un énorme bruit .. a l'époque pas d'injection à 1200 bar , pour avoir de la patate fallait un gros turbo qui soufflait fort .. que de souvenirs ces trafics. . Sinon un autre , sous les lignes très haute tension à tricastin tout déconnais plus moyen de le fermer .. Et la le tout dernier un dci 115 j'ai pris 190 tôt le matin lorsque une durite de turbo à exploser .. bref , un fidèle compagnon de travail, très confortable à conduire. .

Par

Un autre aspect important à prendre en compte lors de l'utilisation des VUL est l'aménagement intérieur. Voir le lien ci après la vidéo de l'INRS, qui montre un crash test à 50 km/h

https://youtu.be/kBdvtuEOBSo

Par

C'est bien beau tout ça mais changerai pas le comportement de certains livreurs. Certains ont dirait qu'ils l'ont eu dans une pochette surprise surtout sur Paris.

Par

si déjà ils attachaient vraiment correctement les objets divers à leur benne !!!!!!!!!!!!

il n'est pas rare de voir des échelles , des planches , des seau , des sac de plâtre ou de ciment , bref du matériel sur l'autoroute belge !!!!!!!!!

donc voilà

je m'en fiche de leur technologie déjà rouler moins vite ou en tout cas dans le respect des limitations de vitesses et ATTACHER les objets , encore une jeune femme morte sur les routes belge et cela à cause d'une échelle sur l'autoroute en plein virage largué en direct sur sa peugeot 206 , la police pense bien qu'en effet elle roulait à 120km/h donc la camionnette était plus haut .

Par

En réponse à xavier78000

C'est bien beau tout ça mais changerai pas le comportement de certains livreurs. Certains ont dirait qu'ils l'ont eu dans une pochette surprise surtout sur Paris.

Ouais bah t'es bien content quand ton colis est livré en temps et en heure. Crois pas qu'ils ont que 4 colis à livrer dans la journée. Des fois, c'est 20 voir même plus peut-être donc d'un côté je les comprends qu'ils soit en mode speed. Car si il n'arrive pas à livrer un colis dans la journée, il me semble que c'est retenu sur leur paye.

Par

j'avoue avoir apprécié la clim sur le dernier jumpy citroën que j'ai utilisé.

j'aurais malgré tout aimé disposer d'une caméra de recul... voire plus précisement en vue de dessus. car là, pour le coup, ça m'aurait vraiment été super utile.

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