5. A retenir : la relève

Essai - Peugeot 3008 BlueHdi 130 : cher coeur de Lion

Peugeot met petit à petit à jour son offre de motorisations diesels. Après la 308, c’est au tour du 3008 de profiter de cette mécanique en avance sur les futures normes de pollution et efficaces à l’usage. À défaut d’être aussi vif que certains concurrents et bien qu’il fasse payer à hauteur de 900 € sa technologie de dépollution, ce moteur nous console par sa sobriété et son agrément général.

Les prix

Version	Co2 (en g/km)	Prix	Bonus / Malus
II 1.5 BLUEHDI 130 S&S ALLURE	106	33 850 €

Caradisiac a aimé

La discrétion du moteur
La sobriété du BlueHdi

Caradisiac n'a pas aimé

Le surcoût important
Le dynamisme moins prononcé que certains concurrents

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