5. A retenir : la version des citadins

Essai - Jeep Renegade 1.4 MultiAir 140 (2017) : la jeep slim

Le Renegade est un mélange réussi entre le savoir-faire de deux marques. Celui de jeep en matière de tout-terrain et celui de Fiat en matière de « citadine ». Plus à l’aise dans la boue que sur l’asphalte, le SUV américain aux gènes italiens restent toutefois une proposition crédible et originale sur le marché. Malgré quelques défauts, cette version essence MultiAir 140, exclusivement proposée en deux roues motrices, colle aux besoins d’une clientèle urbaine, ce qui tombe plutôt bien car c’est sa vocation. Les citadins qui souhaitent un 4x4 original, un niveau d’accueil satisfaisant et un équipement digne de ce nom auront, en revanche, une addition bien plus salée par rapport à la concurrence.

Les prix

Version	Co2 (en g/km)	Prix
1.4 MULTIAIR S&S 140 LONGITUDE	140	22 600 €
1.4 MULTIAIR S&S 140 LONGITUDE MSQ6	137	24 250 €
1.4 MULTIAIR S&S 140 LONGITUDE BUSINESS	140	24 500 €
1.4 MULTIAIR S&S 140 LONGITUDE BUSINESS MSQ6	137	26 150 €
1.4 MULTIAIR S&S 140 LIMITED	140	26 800 €
1.4 MULTIAIR 140 S&S LIMITED	140	27 500 €
1.4 MULTIAIR S&S 140 LIMITED MSQ6	137	28 450 €
1.4 MULTIAIR S&S 140 LIMITED ADVANCED TECH	140	28 800 €
1.4 MULTIAIR S&S 140 LIMITED ADVANCED TECH MSQ6	137	30 450 €

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