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Fermer6. à retenir les prix
Comme c'était le cas sur la précédente génération, l'Octavia s'enrichit aujourd'hui d'une déclinaison sportive. Au-delà des transformations esthétiques, l'Octavia RS adopte le moteur 2.0 TFSI qui lui donne de nouvelles prétentions. Toujours aussi spacieuse et habitable, elle conserve surtout son principal atout à savoir son rapport prix/équipement imbattable qui se voit compléter aujourd'hui par des prestations dynamiques convaincantes. Une raison supplémentaire de craquer d'autant plus que l'Octavia RS est aussi disponible en version Combi.
Les tarifs, la gamme
Les prix
| Version | Co2 (en g/km) | Prix | Bonus / Malus |
|---|---|---|---|
| 2.0 TFSI RS | nc | 26990€ | -- |
| 2.0 TFSI RS Combi | nc | 27890€ | -- |
Caradisiac a aimé
- La sonorité du 2.0 T très agréable
- L'équipement très complet
- Le rapport prix/équipement/prestations imbattable
- Le confort très correct
- La vocation familiale qui n'a pas été sacrifiée
- L'habitabilité et le volume de chargement toujours aussi impressionnants
- Prix modérés des options
Caradisiac n'a pas aimé
- La consommation effarante
- Le manque de crédibilité de la marque sur ce segment
Sommaire de l'essai
Mots clés :
Nouveautés ; Nouveaux modèles ; Octavia 2 ; Skoda ; Octavia ; Grande Berline ;
Modèles concurrents
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