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Abarth 595 restylées : quelques chevaux et des équipements en plus

Dans Nouveautés / Restyling

La firme spécialisée des petites sportives Abarth met à jour ses 595. Toutes les versions (celle de base, la Turismo et la plus musclée Competizione) reçoivent les évolutions apportées par le restylage de la citadine Fiat 500. Un extérieur modernisé, cinq chevaux supplémentaires (sauf pour la Competizione), des selleries revues et un système d'infodivertissement dernier cri sont au programme pour ces autos.

Abarth 595 restylées : quelques chevaux et des équipements en plus

Le préparateur historique Abarth dépoussière ses 595, 595 Turismo et 595 Competizione. Les bombinettes se mettent au niveau en adoptant les nouveautés intronisées par le restylage de l'urbaine Fiat 500. Deux d'entre elles bénéficient en plus d'une louche de puissance supplémentaire.

 

Les moteurs 1,4l T-Jet turbocompressés des Abarth 595, 595 Turismo développent respectivement maintenant 145 chevaux et 165 chevaux. Cela représente dans chaque cas un gain de 5 chevaux par rapport à la version sortante. Seule la plus radicale de la gamme 595 -la Competizione- garde sa configuration initiale de 180 chevaux. Les pistards pourront lui greffer contre un supplément un différentiel à glissement limité mécanique. Pour les trois, les valeurs de couple (206 Nm, 230 Nm et 250 Nm) n'évoluent pas.

 

L'extérieur se modernise avec des feux de jour à LED et des projecteurs xenon optionnels. Abarth indique par la même occasion que les nouvelles jantes Granturismo de 17 pouces sont plus légères de 7% et qu'elles ventilent les disques plus de deux fois mieux qu'avant. Le panel des couleurs comporte plus de 15 teintes différentes dont le Modena Yellow qu'Abarth réservait jusqu'à présent à l'utra-sportive 695 Biposto. Cette dernière partage également en option depuis ce restylage sa planche de bord sublimée par un placage en carbone.

Abarth 595 restylées : quelques chevaux et des équipements en plus

La transition est toute faite pour parler de l'habitacle. Le système d'infodivertissement Uconnect débarque avec un affichage tactile de 5 pouces ou 7 pouces. Le plus grand écran apporte aussi une connectivité étendue avec CarPlay et Android Auto. Un kit audio signé Beats comprenant sept haut-parleurs et un caisson de basse dans l'espace initialement réservé à la roue de secours complète la dotation multimédia. L'Abarth 595 Competizione reçoit une sellerie cuir de série. Les 595 et 595 Turismo proposent de leur côté des sièges en tissus.

 

Les tarifs des 595, 595 Turismo et 595 Competizione restylées n'ont pas encore été dévoilés. Abarth les officialisera sans aucun doute en juin prochain date à laquelle les premiers exemplaires arriveront en concession.

Portfolio (2 photos)

Commentaires (30)

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Un régulateur de vitesse peut être ....

C'est toujours non ?

Bienvenue en 2016.....

Par

En réponse à roc et gravillon

Un régulateur de vitesse peut être ....

C'est toujours non ?

Bienvenue en 2016.....

Ce n'est pas le genre d'accessoire utile. Surtout pour ce type de voiture.

Par

Les 4 pots d'échappement arrêt pas de mes faire rire:ptdr::ptdr:

Par

145 cv dans un pot de yaourt , elle battrait presque le new Betlee en laideur . :non:

Par

les 4 pot moche a mort....les 2 gros de l'ancienne aller mieux.

Par

Auto encore plus enthousiasmante, mais comment cela était il possible ? Et bien Abarth doté d'un savoir-faire inimitable a réussi la gageure !

Par

En réponse à kidde

145 cv dans un pot de yaourt , elle battrait presque le new Betlee en laideur . :non:

j'ai rouler avec les super sport en 160cv et c'est d'enfer....ça mache mieux que ton auris h....

Par

.... magnifique !!! vivement que l'ont puisse l'essayer :lover:

Par

En réponse à impala

.... magnifique !!! vivement que l'ont puisse l'essayer :lover:

toi tu a le droit qu'au moteur 1.2 fire et laissé les grand s'amusé..

Par

En réponse à kidde

145 cv dans un pot de yaourt , elle battrait presque le new Betlee en laideur . :non:

Tu roules en Toyota ? Tu parles d'esthétique ?

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