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Abarth 695 Rivale 175th : à partir de 31 695 €

Dans Nouveautés / Séries spéciales

Le mois dernier, Abarth nous présentait officiellement la nouvelle série spéciale Rivale. Après la 500 Riva, c'est une nouvelle manière de fêter les 175 ans du constructeur de bateaux Riva, avec, cette fois, un modèle sportif vendu en cabriolet et coupé.

Abarth 695 Rivale 175th : à partir de 31 695 €

Abarth a décidé de fêter cette année les 175 d'un constructeur mythique de bateaux : Riva. L'italien est connu pour avoir conçu des vedettes très célèbres, et Abarth annonce justement s'être insipiré d'un modèle de 1956 pour la réalisation de cette série spéciale 175th anniversary, sur la base de la 695.

La liste des équipements spécifiques est la suivante :

  • Planche de bord siglée « 175 Anniversary »
  • Sellerie spécifique siglée « 175 Anniversary »
  • Logo « 175 Anniversary » sur les montants de portes
  • Plaque numérotée « 175 Anniversary »
  • Jantes 17' spécifiques Formula
  • Peinture exclusive bicolore Bleu-Gris avec liner aquamarina
  • Finitions extérieures Chrome Satiné
  • Logo 695 RIVALE (hayon et ailes arrière)
  • Capote bleue sur le cabriolet
  • Planche de bord en carbone
  • Volant cuir et carbone
  • Levier de vitesses en carbone (boîte manuelle)
  • Sellerie cuir bi-ton bleu et noir
  • Panneaux de portes bleu
  • Seuils de portes en carbone et sur-tapis spécifiques

Rappelons que l'Abarth 695 est une version assez poussée de la petit italienne avec un 1.4 turbo de 180 ch, un échappement Akrapovic en carbone, un freinage Brembo et des suspensions Koni (modèle FSD). Le confort n'est pas oublié avec climatisation automatique,  le système UConnect ou encore le radar de recul et l'audio Beats.

Les tarifs sont, sans surprise, salés. La berline est facturée 31 695 € et le cabriolet 32 695 €. 175 unités de chaque version seront produites, ce qui en fait déjà des collectors.

 

 

Portfolio (5 photos)

En savoir plus sur : Abarth 500 (2e Generation)

Commentaires (38)

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31000 euro le demi babibel avec caché misère en bois et coffre rikiki. .:cyp:

Par

ca fait cher la boite à sardine ...

Par

C'est quand même violent la quantité de séries spéciales...

Par

Hors de prix, mais putain que ça fait du bien de voir ce type de caisses :)

Tant pis pour les grincheux.

Par

Pff pour le moment Abarth (à part la 595 Competizione avec autobloquant [et encore]) a un rapport prix/prestations vraiment minable...

J'espère que ca ira mieux avec le départ de l'autre vieux fou...

Par

Mon dieu le même prix que j'ai payé pour ma Mégane RS quoi ! C'est une idée sympa mais à ce tarif là certainement pas, car la puissance n'est pas celle d'une Mégane et le châssis encore moins !!! Et puis toutes ces séries spéciales... On peut en acheter une normale ou en fait il n'y a que des séries spéciales?

Par

un peu cher quand même :bah:

Par

En réponse à Moukeaf

C'est quand même violent la quantité de séries spéciales...

Preuve d'un constructeur avec un service marketing qui ose, malgré une gamme restreinte.

Par

En réponse à matrix71

31000 euro le demi babibel avec caché misère en bois et coffre rikiki. .:cyp:

Crachez pas dans la soupe, si FCA le fait, c'est parce que ça se vend ou que ça correspond à une demande.

Cette voiture, que ce soit en 500 normale ou en Abarth, elle se vend très bien. Une ligne qui plaît, des couleurs originales qui plaisent aussi visiblement, quant au coffre .... tu ne choisis pas un tel véhicule pour ça. C'est comme de dire qu'un 4x4 ou un SUV est trop haut. Si tu choisis un SUV, c'est parce que justement, tu veux être plus haut quand berline.

Par

En réponse à jroule75

Crachez pas dans la soupe, si FCA le fait, c'est parce que ça se vend ou que ça correspond à une demande.

Cette voiture, que ce soit en 500 normale ou en Abarth, elle se vend très bien. Une ligne qui plaît, des couleurs originales qui plaisent aussi visiblement, quant au coffre .... tu ne choisis pas un tel véhicule pour ça. C'est comme de dire qu'un 4x4 ou un SUV est trop haut. Si tu choisis un SUV, c'est parce que justement, tu veux être plus haut quand berline.

* qu'en (pardon)

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