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Achat d'une occasion : négociez comme un vrai pro

Dans Guide fiabilité / Budget

Il se vend en France presque 3 voitures d'occasion pour une voiture neuve. Un type d'achat difficile, et résultant d'une capacité financière moindre que pour un achat neuf, en général. Justement, pour tenter de réduire encore le coût d'achat, il existe des techniques et astuces. Caradisiac vous invite aujourd'hui à devenir un "pro de la négo".

Achat d'une occasion : négociez comme un vrai pro

Chacun sait qu'il est possible de négocier le prix d'une voiture neuve. Mais on imagine moins que négocier le tarif d'une occasion est tout aussi envisageable. D'une part parce que les vendeurs, professionnels comme particuliers, ont pris l'habitude de se garder une marge de négociation (on parlera d'effet "leboncoin"), et d'autre part parce qu'il n'est pas forcément conscient, en toute bonne foi, que sa voiture nécessiterait quelques retouches ou réparations. Ou bien encore qu'il sous-évalue ces coûts de remise en état, ce qui peut se comprendre lorsque l'on n'est pas un professionnel de l'automobile. Enfin, il peut attribuer une valeur sentimentale toute personnelle à son auto, ignorer qu'elle a une mauvaise réputation de fiabilité ou qu'un désamour fatal touche le modèle, synonyme de décote importante. Cela vaut également plus pour un particulier que pour un professionnel, c'est l'évidence... 

 

Dans tous les cas, pour vous acheteur, tout sera prétexte à négociation. Sans aller chercher non plus la petite bête, chaque défaut ou manquement sera utilisable pour faire baisser les prétentions du vendeur. Aspect rebutant, défaut d'entretien, prix surévalué, tout. Vous pouvez d'ailleurs vous faire assister, surtout si vous n'y connaissez rien, par une connaissance plus au fait en termes de mécanique, ou bien, et c'est à la mode, par un expert. Nous en parlons en dernière page cet article.

 

Nous allons par ailleurs donc aborder 3 grands chapitres, à brosser lorsque l'on achète une voiture d'occasion : l'aspect esthétique, l'entretien et les réparations réalisés (ou non, c'est d'ailleurs là qu'il faut creuser), et tout ce qui touche à la cote et à son ajustement précis. Avec nos conseils, il est parfois facile de faire baisser de 10 à 20 % un prix.

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Commentaires (13)

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Cet article est tout à fait juste, la venue d'un expert fait "taire" tous les (faux) arguments du vendeur. Car le vendeur, comme tout le monde le sait, vend a "plus belle voiture du monde".

De plus, la cote Argus faisant office d'officielle sur le marché, il ne faut pas l'oublier dans la négo.

Les vendeurs ont souvent la mauvaise habitude de se fier à la cote de la Centrale qui n'est qu'un reflet du marché et non une cote officielle.

Quoi qu'il en soit, plus de 10 000 €, l'expert, c'est la clé !

Par

pour une petite caisse genre citadine... - de 5OOO euros...

venez avec du cash...

çà fait toujours son petit effet... et vous aurez la caisse 1O% moins chére...

autre chose ne vous déplacez par pour une caisse affichée 2OOO au dessus de l'argus..

vous perdez votre temps...

quand vous téléphonez à la personne...

demander surtout depuis quand la personne a la voiture...

si c'est c'est moins d'un an..ne vous déplacer pas..

c'est un gars qui veut revendre sa caisse au prix ou il l'a payé..

si c'est 3 mois.. c'est un pro déguisé qui essaie de gagner un peu..de pognon..

privilégiez les gars qui ont pas l'habitude... de vendre des caisses..

sur des hdg ... souvent des gars qui ont déjà commandé leur caisse neuve...

moyen de payer à l'argus... des caisses en parfait état ,premiere main et faiblement kilométrés..

car les pro c'est argus - 15%...

Par

En réponse à willysds

Cet article est tout à fait juste, la venue d'un expert fait "taire" tous les (faux) arguments du vendeur. Car le vendeur, comme tout le monde le sait, vend a "plus belle voiture du monde".

De plus, la cote Argus faisant office d'officielle sur le marché, il ne faut pas l'oublier dans la négo.

Les vendeurs ont souvent la mauvaise habitude de se fier à la cote de la Centrale qui n'est qu'un reflet du marché et non une cote officielle.

Quoi qu'il en soit, plus de 10 000 €, l'expert, c'est la clé !

l'expert évite les caisses maquillées mal réparées..

mais si la voiture est saine...

tu va la payer plus chére!!

moi le gars qui vient avec un expert.. pas de soucis..

mais je sais qu'il a payé 15O euros d'expertise...

je baisserrais pas mon prix... lol..

le gars a interet à dire que c'est un copain mécanno...lol..

Par

"À titre d'exemple, une voiture cotant 7 000 € et qui aurait été mal entretenue (1 révision sautée, la distribution à faire, plus 2 pneus usés..."

Si une voiture a été mal entretenue, en particulier si une vidange a été sautée, il ne faut pas négocier. Il faut ramasser ses affaires, saluer poliment et passer à la suivante.

Une courroie de distribution non faite, passe encore, pour peu qu'elle ne casse pas sur le chemin du garagiste. Mais une révision sautée ? Si les constructeurs préconisent de changer l'huile à intervalle régulier, ce n'est pas uniquement pour faire marcher le commerce !

Par

Je ne revend plus aucune voiture en dehors d'un professionnel quitte à subir une décote, les marchandages horripilants, les essayeurs négociateurs du dimanche et les sans un sou qui ne se sont pas encore renseignés à leur banque c'est fini....plus le prix est bas plus les gens sont exigeants.

Par

En réponse à willysds

Cet article est tout à fait juste, la venue d'un expert fait "taire" tous les (faux) arguments du vendeur. Car le vendeur, comme tout le monde le sait, vend a "plus belle voiture du monde".

De plus, la cote Argus faisant office d'officielle sur le marché, il ne faut pas l'oublier dans la négo.

Les vendeurs ont souvent la mauvaise habitude de se fier à la cote de la Centrale qui n'est qu'un reflet du marché et non une cote officielle.

Quoi qu'il en soit, plus de 10 000 €, l'expert, c'est la clé !

Non la cote argus ne fait pas référence, loin de la. Personne ne vends à la cote argus de toute façon, étant donner que les reprise se font à argus -15%, une fois les frais de remise en état pour la vente effectuer, il n'est pas rare d'arriver au niveau de la cote argus ou meme de la dépasser.

D'ailleurs l'argus communique toujours deux valeurs en plus , la valeurs annonce et le prix de revente espérer.

Petite exemple pour une cote argus réaliser il y a de ca 10 Minutes, une berline japonaise, côté argus pro : 5877 euros, valeurs annonce : 9760 euros ( àvec une marge d'environ 1000 euros au dessus de l'annonce ), prix de vente espérer : 9330 euros.

Donc grossièrement un véhicule qui une fois remise en état, bien présenter àvec une petite garantie de 3/6 mois partiras sans problème au environ de 9500 euros.

Inutile de dire que n'importe qu'elle gus qui se pointe àvec là valeurs argus comme annonce, repartiras déçus. Car en plus au prix annoncer, le véhicule se vendras dans les 2 semaines sans aucune remise.

Par

En réponse à douxreveur

l'expert évite les caisses maquillées mal réparées..

mais si la voiture est saine...

tu va la payer plus chére!!

moi le gars qui vient avec un expert.. pas de soucis..

mais je sais qu'il a payé 15O euros d'expertise...

je baisserrais pas mon prix... lol..

le gars a interet à dire que c'est un copain mécanno...lol..

Je change de voiture tous les ans, et donc achète une voiture tous les ans.

Effectivement si en concession, je ne fais pas venir l'expert, en vente entre particulier, c'est assez fréquent surtout quand on touche un modèle soit à problème soit blindé d'aide et d'électronique.

Ceci étant, acheter le même véhicule avec moins de kilomètre et là plus besoin d'expert.

Par

En réponse à bibie80

Non la cote argus ne fait pas référence, loin de la. Personne ne vends à la cote argus de toute façon, étant donner que les reprise se font à argus -15%, une fois les frais de remise en état pour la vente effectuer, il n'est pas rare d'arriver au niveau de la cote argus ou meme de la dépasser.

D'ailleurs l'argus communique toujours deux valeurs en plus , la valeurs annonce et le prix de revente espérer.

Petite exemple pour une cote argus réaliser il y a de ca 10 Minutes, une berline japonaise, côté argus pro : 5877 euros, valeurs annonce : 9760 euros ( àvec une marge d'environ 1000 euros au dessus de l'annonce ), prix de vente espérer : 9330 euros.

Donc grossièrement un véhicule qui une fois remise en état, bien présenter àvec une petite garantie de 3/6 mois partiras sans problème au environ de 9500 euros.

Inutile de dire que n'importe qu'elle gus qui se pointe àvec là valeurs argus comme annonce, repartiras déçus. Car en plus au prix annoncer, le véhicule se vendras dans les 2 semaines sans aucune remise.

Non tu te trompes, la cote Argus est la cote Officielle de référence. Si tu achètes un véhicule 10 000 € cotant 8 000 € pour diverses raisons (amour fiabilité et j'en passe), tu plantes la voiture 200 mètres plus loin, l'expert lui prendra la valeur officielle et c'est tout. C'est à dire 8 000 €. Les valeurs qui courrent sur le net son pure spéculation.

De plus je n'ai jamais parlé de cote Argus Pro qui comme tu l'a souligné retranche 15 % de cette valeur pour des frais de remise en état.

J'estime, qu'à part un amour fou pour un modèle, faut vraiment être fou pour acheter plus que la valeur du véhicule. Après chacun voit midi à sa porte.

Le mieux c'est même d'aller chez le concessionnaire et faire une estimation de reprise (ce que j'ai fait chez Renault) et tu l'a mets 500 € plus chère (hors 15% bien sur, on est pas suicidaire) et hop ! 2 semaines sur la centrale ou autres.

Bref, c'est un éternel débat du marché de l'occasion entre ceux qui savent et ceux qui croient savoir.

Par

Ben écoute je pense etre bien placer pour savoir, je suis responsable d'un parc VO :ange:

Apres bien évidement que si tu la mets 500 euros au dessus de l'argus tu la vends dans la semaine la voiture.

Mais pour reprendre l'exemple de toute a l'heure ( berline japonaise ), l'argus + 500 euros, on serait grosso modo à 7300 euros.

Véhicule équivalent le moins chere dans ma région : 9200 euros.

Faudrais etre dingue pour la vendre 7300 euros.

Concernant la valeurs d'une voiture au yeux d'un expert, il me semble que cela ne fonctionne plus comme ça. Ils se base plus sur une valeur marche ( en gros Les 10 voiture équivalents les moins chere sur les sites de petite annonce). À vérifiér par contre.

Par

L'argus papier n'est qu 'une revue auto comme n'importe quelle autre. Ce sont les vendeurs auto qui font croire le contraire pour vous e.....r. Ce journal n'a rien d'officiel bien que ce soit écrit dessus. Seuls les naïfs se font avoir et ils sont lègion malheureusement.

C'est comme les frais de mise à la route pour un véhicule neuf qui sont illégaux, mais c'est un autre sujet.

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