Yamaha Ténéré 700 – EICMA 2018 - Vous reprendrez bien un peu de désert ? Le 05/11/2018, mis à jour le 08/11/20181 Chez Yamaha, on aime l’Histoire de la moto. Celle que l’on a d’ailleurs participé à écrire au travers de modèles phares. La dénomination Ténéré ne se donne pas à la légère. La légende de la lignée s’est forgée dès 1976 avec la XT500, avant de prendre de l’ampleur à l’occasion d’une autre course, de légende elle aussi : le Paris Dakar. Depuis lors, le nom Ténéré n’a eu de cesse d’évoquer le rallye, certes, mais aussi l’aventure au bout de la rue, et surtout le potentiel d’une moto tout terrain. Le tout dans un deux roues utilisé aussi bien au quotidien que pour les randonnées les plus osées.
Yamaha Niken 900 GT - EICMA 2018 - Plus loin, plus fort Le 05/11/2018, mis à jour le 08/11/20181 En l'essayant, on se doutait bien que la Yamaha Niken n'en resterait pas là. Au jeu des declinaisons, Yamaha à toujours fait fort et la plate-forme de sa moto trois roues ne fait pas exception à la règle.
Kawasaki Z400 - EICMA 2018 : demi Z pour A2 Le 06/11/2018, mis à jour le 08/11/20180 Arrivée en 2015, la Z300 évolue pour adopter le moteur de 399 cm³ déjà implémenté sur la Ninja 400. La Duke 390 peut commencer à trembler…
EICMA 2018 - Honda : la CBR500R sort ses griffes. Le 06/11/20180 Dans la polyvalente et sage famille des CB500, il est une polissonne qui veut jouer les dévergondées. Une idée, et une image cependant, car elle privilégie avant toit son accessibilité avec les détenteurs du permis A2. Voici la CBR500R qui fait son bonhomme de chemin depuis 2013. Sa dernière évolution remontait à 2016. Il était donc temps de toiletter tout ça.
EICMA 2018 - Honda : la nouvelle CB500X se veut baby Africa Twin. Le 06/11/20180 La famille CB a sa sportive prête pour les sprints, mais elle aussi son trail version X pour faire un marathon. Son réservoir de 17,5 litres rapporté à la frugalité de son bicylindre de la moitié d’un litre lui autorise 500 km sans s’arrêter. Bonne utilitaire la semaine, elle est capable d’offrir une part de rêve le week-end. Pour peu ce serait la compagne idéale. Mais Honda a encore trouvé à l’améliorer pour 2019…
Kawasaki W800 Café - EICMA 2018 : esprit Racer Le 06/11/20180 Comme si une version ne suffisait pas, Kawa sort une version Café de la W800. L’esprit Racer lui va si bien...
Kawasaki Versys 1000 et Versys 1000 SE - EICMA 2018 : Osée ! Le 06/11/20180 Hors standards, la Versys 1000 revient plus affûtée et en deux versions : Versys 1000 et Versys 1000 SE. Le cadre ne bouge pas, le moteur peu, pour le reste, tout est revu. Détails.
Kawasaki W800 - EICMA 2018 : Elle revient !!! Le 06/11/20180 Enfin la revoilà ! La W800 fait son retour dans la gamme custom/rétro de Kawasaki. Plus jolie que jamais, elle profite de son homologation pour se moderniser. Attention, best-seller en vue !
Kawasaki Ninja ZX6R 636 mod. 2019 - EICMA 2018 : Sport routier Le 06/11/20180 Kawasaki réinvente la sportive routière middle size et reprend la lignée des Ninja ZX-6 R. Bonne nouvelle, les 636 cm³ sont toujours là, et ils ne sont pas seuls !
EICMA 2018 - Moto Guzzi : la V85TT donne sa fiche technique Le 05/11/20182 Moto Guzzi présente la version définitive du V85 TT, qui marque le retour officiel de la maison Mandello dans le segment des crossovers. La fiche technique s'articule autour du nouveau bicylindre 3 V de 850 cm, avec refroidissement par air, 80 ch de puissance maximale et un couple puissant à bas régime.