Disparition d’Edouard Michelin, le Bibendum est orphelin 0 Edouard Michelin, le patron du groupe Michelin est décédé à l’âge de 43 ans à la suite d’un naufrage au large de l’île de Sein. Le leader mondial du pneumatique est orphelin. Portrait d’un géant de l’industrie.
Ettore BUGATTI : Le Seigneur de Molsheim 0 Fort d'une intuition admirable et d'un remarquable génie artistique, Ettore Bugatti avait le don de donner une âme à la matière. Toutes ses créations en témoignent. Baroques, prestigieuses, parfois suprenantes mais toujours intelligentes, ses
L'incroyable histoire de Ferdinand Porsche 0 Le vieil homme semble flotter dans son costume sombre. Son regard noyé de lassitude au fond d'un visage amaigri se charge soudain d'une rare intensité. Ferdinand Porsche vient de découvrir les plans de la première voiture portant son nom.
Ferruccio Lamborghini : l’homme qui défia Ferrari 0 A quarante-cinq ans, Ferruccio Lamborghini était un homme comblé. Sa réussite fulgurante lui avait valu tous les honneurs de la république italienne. Riche et reconnu, il aimait toutes les bonnes choses de la vie et roulait en Ferrari. Un jour,
Ferdinand "Ferry" Porsche : le plus grand des petits constructeurs 1 Appelé très jeune à seconder son "génie de père", Ferdinand "Ferry" Porsche a fondé et développé la marque qui porte son nom. Il a réussi réussi à voyager au bout de ses rêves.
Frank Williams l'opiniâtre 0 Si l'écurie Williams peut s'enorgueillir d'un palmarès exceptionnel, elle le doit beaucoup au courage et à la ténacité de son propriétaire, Frank Williams. Un Anglais obstiné, qui a connu une longue période de galère avant de voir ses autos
Guy Ligier : le costaud de Vichy 0 Guy Ligier, c’est d’abord une "tronche" qui n’aurait pas dépareillé dans un film noir. Il n’est pas pour autant un mauvais garçon, même s’il a alterné les bons et les mauvais coups tout au long de sa carrière.
Henry Ford : l’homme de la Ford T 1 Henry Ford rêvait d’une voiture universelle. Il créa la Ford T, qui fit sa gloire ainsi que sa fortune. Despote et intransigeant, ce premier géant de l’automobile ne sut pas changer de cap pour rentrer dans l’ère de la modernité. Sans
Jim Hall, le Chapman américain 0 A l'instar du constructeur des Lotus, Jim Hall a fait de l'innovation sa carte de visite.