Caradisiac utilise des cookies pour assurer votre confort de navigation, à des fins statistiques et pour vous proposer des services adaptés. En poursuivant votre navigation, vous en acceptez l'utilisation. En savoir plus

 

Actualité moto: Honda gagne son pari DCT

Dans Moto / Nouveauté

Actualité moto: Honda gagne son pari DCT

Lorsqu'il est apparu en 2010 sur la nouvelle VFR1200F, on ne donnait pas cher de la peau d'un Dual Clutch Transmission destiné à nous convertir à la transmission à double embrayage. Une démarche technique originale comme Honda sait nous en proposer et qui semblait promise à la confidentialité du succès d'estime. Seulement voilà, le marché change, les mentalités aussi, si bien que le blason ailé est fier de revendiquer qu'en deux ans, ce ne sont pas moins de 12 500 clients européens qui se sont convertis au dispositif. De quoi embrayer, c'est le cas de le dire, sur l'ensemble de la gamme du constructeur e Tokyo.


Ainsi, en 2012, 4 nouveaux modèles ont été ajoutés à la liste des Honda disponibles en version DCT : le maxiscooter GT Integra, le roadster NC700S et les trails NC700X et Crosstourer. Résultat ? Le pourcentage des versions DCT du NC700X est passé de 10 % à 44 % entre avril 2012 et février 2013. Les ventes mensuelles de Crosstourer DCT sont également passées de 25 % à 70 % entre février 2012 et février 2013.


Du coup, Honda confirme que les nouvelles CTX700 et CTX700N rejoindront les rangs des machines DCT dès l'automne 2013. Les deux modèles, qui seront équipés d'origine de cette technologie, seront


présentés à l'occasion du Salon EICMA qui aura lieu en Novembre prochain.


Mots clés :

Commentaires (3)

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire

Lire les commentaires

Par Anonyme

j'en suis à 40000 km avec mon intégra et ce jour encore je me suis dit que cette boite est vraiment super , aussi bien pour "enrouler " que pour avoir une conduite "sportive" voir même revenir en manuel elle sait tout faire cette boite.... les versions  CTX version moto pieds en avant... conviendront aussi à cette boite

Par Anonyme

j'en suis à 40000 km avec mon intégra et ce jour encore je me suis dit que cette boite est vraiment super , aussi bien pour "enrouler " que pour avoir une conduite "sportive" voir même revenir en manuel elle sait tout faire cette boite.... les versions  CTX version moto pieds en avant... conviendront aussi à cette boite

Par Anonyme

 J'ai craqué pour ma 1200 VFR DCT le jour où je l'ai essayé ! Déjà 10.000 km de bonheur... Le système DCT est bluffant d'efficacité, il n'enlève en rien la possibilité d'avoir une conduite sportive. C'est comme la boite dsg de vw, on ne parle plus de boite automatique, mais de boites séquentielle, 1/2 sciècle de technologie les séparent ! L'essayer c'est l'adopter.

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire