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Alfa Romeo : la Giulia retardée à cause de mauvais résultats aux crash-tests ?

Publié dans Nouveautés > Nouveaux modèles

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Au départ prévu pour la fin d'année dernière pour la version haute performance QV, le lancement de la Giulia est largement retardé et il semblerait, selon un fournisseur cité par nos confrères d'Automotive News, qu'il s'agisse d'un problème de crash-tests.

Alfa Romeo : la Giulia retardée à cause de mauvais résultats aux crash-tests ?

La résurrection d'Alfa Romeo, qui propose les mêmes autos depuis un bon bout de temps, passe principalement par un positionnement bien plus premium initié par la Giulia. La berline sera la première pierre d'un édifice tout neuf mais le début de la construction se fait attendre. Présentée à la presse lors du précédent été, la Giulia a depuis été exposée sur les différents salons automobiles importants comme Francfort sans pour autant en dire plus sur les versions les plus importantes, à savoir celles à moteurs diesels, entre autres.

 

Le délai à rallonge de la commercialisation de l'auto pourrait avoir une raison. Selon Automotive News, qui cite un fournisseur d'Alfa Romeo, le report du lancement serait dû à des problèmes de sécurité, la Giulia ne répondant pas favorablement au crash-tests, notamment sur la sécurité passive lors de chocs frontaux, latéraux et par l'arrière. 

 

Alfa Romeo n'a pas attendu pour répondre à cette affirmation et explique à Road and Track que tout ceci est "inexact" et que le début de production pour le marché nord-américain est prévu pour la fin du second trimestre... en tout cas pour la version QV de plus de 500 ch.

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Commentaires (103)

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Que de la rumeur. Article à troll. Bulot lâche-toi :biggrin:

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En réponse à Maître_Yoda

Que de la rumeur. Article à troll. Bulot lâche-toi :biggrin:

Et même si c'était vrai.

Je préfère 1000 fois un constructeur retarder le lancement d'une voiture pour corriger un problème de passage au crash-test, que de lancer coûte que coûte une voiture pour être à l'heure. C'est une preuve de sérieux et d'attention envers ses futurs clients.

N'oublions pas au passage, que la norme du crash test américain est plus sévère que celui d'Euroncap.

Le crash test américain est plus sévère que celui d'Euroncap.

Par

Hâte de la voir sur nos routes...

Par

En réponse à geodemonia

Et même si c'était vrai.

Je préfère 1000 fois un constructeur retarder le lancement d'une voiture pour corriger un problème de passage au crash-test, que de lancer coûte que coûte une voiture pour être à l'heure. C'est une preuve de sérieux et d'attention envers ses futurs clients.

N'oublions pas au passage, que la norme du crash test américain est plus sévère que celui d'Euroncap.

Le crash test américain est plus sévère que celui d'Euroncap.

Le crash test frontal est plus sévère.

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Décidément, le lancement de cette Giulia se fait dans la douleur. J'espère qu'il s'agira du dernier retard, pour que l'auto ne se retrouve pas démodé avant sa sortie et que les acheteurs jusqu'ici intéressés se soit tourné vers d'autre marque à cause d'une attente trop grande

Par

On parle de résultat aux crash test mais n'oublions pas que ces étoiles ne veulent plus rien dire pour nous qui sommes des gens avertis.

Les étoiles prennent en compte la structure mais de plus en plus les piétons et les assistances électroniques.

Je doute personnellement qu'avec ce châssis Maserati caché dessous, les crash soient mauvais.

Il doit donc s'agir des piétons qui doivent morfler ou alors ils ont tellement bien copié la sauce Allemande que tous les équipements électroniques sont en option (hors ABS ESP) et que donc, l'auto de base ne possede pas suffisamment d'équipements pour décrocher les "5 étoiles".

Par

Avec ALFA ça finit tjrs dans la joie, on l' attends avec une réelle impatience, elle est si belle..

Par

En réponse à Gr3kos

On parle de résultat aux crash test mais n'oublions pas que ces étoiles ne veulent plus rien dire pour nous qui sommes des gens avertis.

Les étoiles prennent en compte la structure mais de plus en plus les piétons et les assistances électroniques.

Je doute personnellement qu'avec ce châssis Maserati caché dessous, les crash soient mauvais.

Il doit donc s'agir des piétons qui doivent morfler ou alors ils ont tellement bien copié la sauce Allemande que tous les équipements électroniques sont en option (hors ABS ESP) et que donc, l'auto de base ne possede pas suffisamment d'équipements pour décrocher les "5 étoiles".

Ce n'est pas un châssis Maserati, mais un châssis spécialement conçu pour la Giulia.

Il est faux de dire que le crash test ne veut plus rien dire du tout. Le crash test évolue et il y a une notation pour la résistance passive, mais également pour la sécurité active.

Et je vais le répéter pour la 3ième fois, le test NHTSA sont plus sévères que celui d'Euroncap. La Giulia va être vendue dans le monde entier, y compris les USA. Il se pourrait que des modifications aient pu être entreprises pour avoir une bonne note de l'autre de coté de l'Atlantique.

Il n'y aurait rien de pire que de voir sortir dans la presse une critique sécurité alors que le Marché américain est très important pour la renaissance d'Alfa Romeo. On ne peut que féliciter la direction d'Alfa Romeo d'avoir pris cette décision.

Par

En réponse à clefdedouze

Décidément, le lancement de cette Giulia se fait dans la douleur. J'espère qu'il s'agira du dernier retard, pour que l'auto ne se retrouve pas démodé avant sa sortie et que les acheteurs jusqu'ici intéressés se soit tourné vers d'autre marque à cause d'une attente trop grande

En fait ce n'est pas un retard supplémentaire, c'est du retard de 6 mois qu'il s'agit (celui de la fin 2015 qui passe à l'été 2016), il n'a jamais été expliqué par Alfa Romeo, et "une source" dit que c'est à cause des crash-tests...

Par

Du grand Alfa bien habituel quoi ... :lover:

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