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Alfa Romeo lance les séries spéciales Mito et Giulietta Imola

Dans Nouveautés / Séries spéciales

Le mythique circuit italien d'Imola est aujourd'hui au centre d'une série spéciale chez Alfa Romeo qui continue de produire des éditions limitées de ses Mito et Giulietta. Les deux autos se distinguent par un équipement assez riche et un avantage client de 2350 €.

Alfa Romeo lance les séries spéciales Mito et Giulietta Imola

La Giulia est actuellement la star du stand Alfa Romeo au Mondial de Paris dans sa déclinaison Veloce, le constructeur italien ayant préféré dévoiler le nouveau SUV Stelvio au salon de Los Angeles dans quelques semaines. En attendant, Alfa Romeo tente de faire vivre les autres autos du catalogue, qui sont au nombre de deux : Giulietta et Mito.

 

Alfa Romeo lance les séries spéciales Mito et Giulietta Imola

 

La compacte et la citadine reçoivent toutes deux une série spéciale baptisée Imola, en référence au célèbre circuit italien ayant accueilli quelques-unes des courses les plus mythiques de l'histoire. D'ailleurs, Alfa Romeo ne se gêne pas de rappeler que la toute première épreuve des 500 km d'Imola avait été remportée par un duo de 33/2.

 

 

Alfa Romeo lance les séries spéciales Mito et Giulietta Imola

 

Les deux séries spéciales se distinguent par une présentation spécifique teintée de noir et des équipements en nombre. Basées toutes les deux sur la finition haute "Super", les Giulietta et Imola reçoivent tout un tas de choses en supplément : pack confort (radar de recul, capteurs de pluie et de luminosité, rétroviseur intérieur photochromatique, accoudoir avant, ainsi que le navigateur Uconnect Nav avec fonction Live pour la Mito et freins sport Brembo avec étriers rouges, Pack Veloce (sellerie mixte tissu/Alcantara, extracteur arrière sport, projecteurs avant avec inserts carbone, suspensions sport, vitres arrière sur-teintées, volant sport à méplat avec surpiqûres rouges, contour de planche de bord façon carbone) et, là aussi, le système de navigation Uconnect Nav avec services Live pour la Giulietta.

 

Tarifs Mito Imola

Alfa Romeo Mito Imola 0,9 Twin Air 105 ch :20 240 €

Alfa Romeo Mito Imola 1,4 TB TCT 140 ch :23 740 €

Alfa Romeo Mito Imola 1,3 JTDM 95 ch : 21 940 €

 

Tarifs Giulietta Imola

Alfa Romeo Giulietta Imola 1,4 MultiAir 150 ch : 29 300 €

Alfa Romeo Giulietta Imola 1,4 MultiAir 170 TCT : 32 450 €

Alfa Romeo Giulietta Imola 2,0 JTDM 150 ch : 31 800 €

Alfa Romeo Giulietta Imola 2,0 JTDM 175 ch TCT : 35 550 €

Commentaires (38)

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Par

Imola ?

Ou immola par le feu tant ces deux vieilleries vont devenir de plus en plus difficiles à vendre ?

Surtout à ces tarifs là..... bonne chance les gars !

Par

En réponse à roc et gravillon

Imola ?

Ou immola par le feu tant ces deux vieilleries vont devenir de plus en plus difficiles à vendre ?

Surtout à ces tarifs là..... bonne chance les gars !

Quel humour, quel talent, ça déborde !

Par

@Gravillon "Surtout à ces tarifs là..... " Dit le vrp vagnérienn dont la marque en est réduite à promouvoir des lopo ..!!

Par

Des vieilleries plutôt sympas ...

Mais libre à toi d'être ivre de bonheur devant une polo ou golf grise ...

Par

En réponse à Pirelli P7

Des vieilleries plutôt sympas ...

Mais libre à toi d'être ivre de bonheur devant une polo ou golf grise ...

Brouh ..!!

Par

En réponse à Pirelli P7

Des vieilleries plutôt sympas ...

Mais libre à toi d'être ivre de bonheur devant une polo ou golf grise ...

Respect Brice.

sinon je testerait bien la mito en 1.4 140 cv et la Giulietta en jtdm 175 ayant déjà essayer les autres motorisation il ne me manque que celle ci.

Par

Une juliette (segment C), c'est plus cher qu'une Mazda 6 (segment D).

et mito, quel beau nom! Ça donne envie d'acheter.

Ceci dit, les nom malheureux existent ailleurs: MR2 ou Ka (pour les bègues).

Par

C'est quand même plus agréable a l'oeil que pas mal de monstruosités présentées ces derniers temps,qui feraient passer le salon de Paris pour une exposition d'engins de chantiers.

Par

En réponse à GY201

Une juliette (segment C), c'est plus cher qu'une Mazda 6 (segment D).

et mito, quel beau nom! Ça donne envie d'acheter.

Ceci dit, les nom malheureux existent ailleurs: MR2 ou Ka (pour les bègues).

Oui, d’ailleurs en France la MR2, s'appelait... MR. Il y a eu aussi - mais pas en France - des Mazda Laputa, la Fiat Ritmo s'appelait en Espagne Strada à cause de la connotation péjorative de son vrai nom en Espagne.

Par

En souvenir de feu la 33 imola

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