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Alfa Romeo préparerait une Giulia de 350 ch

Dans Futurs modèles / Autres actu futurs modèles

Au départ très limitée, la gamme de l'Alfa Romeo Giulia s'est étoffée pour répondre à tous les besoins, mais il reste un gap assez important entre la version essence de 280 ch et la variante sportive Quadrifoglio de 510 ch. Un internaute américain est justement tombé sur une information intrigante, montrant une possible version 350 ch au programme. Serait-ce une simple amélioration du moteur quatre cylindres 2.0 turbo ou un inédit hybride ?

Alfa Romeo préparerait une Giulia de 350 ch

Il est très compliqué pour un constructeur fraîchement débarqué dans le monde du premium de se faire une place. Au delà du simple fait qu'il faille produire une auto sans défauts, ou presque, tant le niveau est élevé, les marques doivent aussi rivaliser d'offres et de déclinaisons pour satisfaire les moindres besoins. Les Allemands sont très forts à ce petit jeu, mais Alfa Romeo a aussi bien progressé en la matière puisque la gamme de la Giulia est désormais bien plus complète qu'au départ.

En attendant une hypothétique version diesel plus puissante que la 220 ch du catalogue, voilà qu'apparaît sur la Toile une mystérieuse version essence de 350 ch.

Une motorisation repérée par un américain sur le site des pièces détachées de Mopar, la division spéciale du groupe Fiat Chrysler. 

Evidemment, pour l'instant, il est difficile de dire si cette Giulia de 350 ch, qui serait une rivale des BMW 340i et autres Audi S4, pourrait être proposée par chez nous, les motorisations essence intermédiaires étant souvent plutôt destinées au marché américain.

Mais si c'est une simple augmentation de puissance sur le bloc 2.0 turbo, sa commercialisation en Europe pourrait être une éventualité. Il se murmure par ailleurs que cette mouture de 350 ch est en fait la version 280 ch avec une partie électrique, donnant un surplus de puissance. Les salons de Los Angeles et Detroit nous permettront probablement d'en savoir plus.

En savoir plus sur : Alfa Romeo Giulia 2

Commentaires (103)

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Toujours pas d'acheteurs :cyp:

Par

Non si 2.0 turbo ni hybride pour que ce soit le V6 ferrari d?pourvu des turbos ou bien un 1.6 dCi quoiqu'il en soit la voiture sera sportive

Par

A quoi bon homologuer ce genre de moteur en France si c'est pour en vendre quelques dizaines par an ? :voyons:

Peut-?tre dans certains autres pays d'Europe, mais ?a va devenir vraiment tr?s tr?s difficile, en dehors des marques ultra-prestigieuses, de proposer ce genre de motorisation.

10500? de malus ?a passe pour une Lambo ? 250 000?, mais sur une Alfa ? 50 000 / 60 000 ?... il fallait proposer ce genre de mod?le il y a 10 ans ! Las, ? l'?poque la 159 a compl?tement rat? le coche.

Par

En réponse à -Nicolas-

A quoi bon homologuer ce genre de moteur en France si c'est pour en vendre quelques dizaines par an ? :voyons:

Peut-?tre dans certains autres pays d'Europe, mais ?a va devenir vraiment tr?s tr?s difficile, en dehors des marques ultra-prestigieuses, de proposer ce genre de motorisation.

10500? de malus ?a passe pour une Lambo ? 250 000?, mais sur une Alfa ? 50 000 / 60 000 ?... il fallait proposer ce genre de mod?le il y a 10 ans ! Las, ? l'?poque la 159 a compl?tement rat? le coche.

je suis assez d'accord avec vous, alfa s'est r?veill? trop tard, on attends une compact digne d'une rempla?ante de la 147 ...

surtout cette puissance, en Europe ?a ne sert plus ? grand chose

Par

Une hybride rechargeable serait LA bonne solution pour ouvrir aux entreprises la possibilit? d'en faire une voiture de fonction, en rapport avec les prochaines modifications du droit de janvier 2018 sur la TVTS ...

Par Profil supprimé

Ben oui, en France on tue l'industrie (brad?e ? des groupes ?trangers), et bien s?r l'automobile sous pr?texte d'?cologie.

M?me la 280 ch ?a ne doit pas vraiment se vendre. A part peut-?tre en Allemagne ou au Royaume-Uni. Il faudrait voir les chiffres.

Par

Hybride. Je le r?p?te, hybride.

Par

350 poneys, hybride, 4RM, sportive, confortable, styl?e.

Par

En réponse à Krayia

je suis assez d'accord avec vous, alfa s'est r?veill? trop tard, on attends une compact digne d'une rempla?ante de la 147 ...

surtout cette puissance, en Europe ?a ne sert plus ? grand chose

La Guilietta 235cv ne vaut peut ?tre pas la 147gta mais elle est sympa quand m?me!? quand la Guilia en version break 4x4?

Par

En réponse à -Nicolas-

A quoi bon homologuer ce genre de moteur en France si c'est pour en vendre quelques dizaines par an ? :voyons:

Peut-?tre dans certains autres pays d'Europe, mais ?a va devenir vraiment tr?s tr?s difficile, en dehors des marques ultra-prestigieuses, de proposer ce genre de motorisation.

10500? de malus ?a passe pour une Lambo ? 250 000?, mais sur une Alfa ? 50 000 / 60 000 ?... il fallait proposer ce genre de mod?le il y a 10 ans ! Las, ? l'?poque la 159 a compl?tement rat? le coche.

Alfa Romeo lance ces jours-ci la version diesel 136ch en entr?e de gamme. Pas de souci.

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