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Alpine A110 Cup : une compétition européenne dès 2018

Dans Sport Auto / Autres actu sport auto

Le constructeur a annoncé la création d'une "Coupe Alpine Européenne" avec une version compétition de la nouvelle Berlinette.

Alpine A110 Cup : une compétition européenne dès 2018

Il était impensable que la nouvelle A110 ne soit pas déclinée en version pour la compétition automobile. On pensait au rallye, avec en tête le palmarès de l'ancêtre, mais le constructeur a choisi la piste.

Sur les réseaux sociaux, Bernard Ollivier, directeur général adjoint d'Alpine, a annoncé la création d'une « Coupe Alpine Européenne », avec une première saison dès 2018. La firme a donc choisi l'option d'une compétition monotype. Ce qui n'est pas une première pour Alpine, puisqu'il y avait eu une coupe d'Europe avec la GTA au cours des années 1980.

Pour l'instant, la seule autre info officialisée est que l'A110 Cup sera mise au point et vendue par Signatech, l'écurie française à laquelle Alpine s'est allié pour son programme d'endurance (avec le titre de champion du monde WEC en catégorie LMP2 l'année dernière).

Le constructeur donne rendez-vous à l'automne pour en savoir plus. On espère découvrir la bête lors du Salon de Francfort. Le dessin teaser met l'eau à la bouche. Ce projet ressemble à un pas de plus fait vers une variante GT4 de l'A110, qui intéresserait des écuries participant à ce championnat européen où l'on trouve des variantes compétition de la McLaren 570S, de la Porsche Cayman ou encore de la Mercedes-AMG GT.

Le modèle Cup pourrait donner naissance à une version plus radicale du véhicule de série.

En savoir plus sur : Alpine A110 (2e Generation)

Commentaires (75)

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Yeeessssss enfin !! Bravo Alpine :bien:

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Les anti Renault , vont pleurer dans leurs chaumières ! :areuh:

Par

C'est très bien maintenant il faut persister.

Par

"Ce projet ressemble à un pas de plus fait vers une variante GT4 de l'A110, qui intéresserait des écuries participant à ce championnat européen où l'on trouve des variantes compétition de la McLaren 570S, de la Porsche Cayman ou encore de la Mercedes-AMG GT."

WOOOOOOW!

Cayman = B6 3.6L bi turbo, 570 = V8 3.8L bi turbo, AMG = V8 4.0L bi turbo...

Et le Cric se pointe en L4 1.8 mono turbo et même pas un vrai RS???

Et beh, les choucroutes et les rossbeaf vont se faire dessus...:ptdr::ptdr::ptdr:

Jamais on verra l'A110-2 en GT4, cette bagnole est une blague pour la catégorie, un skate board ferait pas pire!

Une A110 Cup, ok, surement de belles courses en perspectives, mais en GT4, laissez moi rire!

Par

En réponse à kidde

Les anti Renault , vont pleurer dans leurs chaumières ! :areuh:

Je crois que les anti renault rigolent bien de voir que pour l instant la compétition se fera entre soeurs jumelles.......comme ca pas de ridiculisation!

Par

En réponse à TeamGreen74

Je crois que les anti renault rigolent bien de voir que pour l instant la compétition se fera entre soeurs jumelles.......comme ca pas de ridiculisation!

PO PO POOOOOOOOOOOOOOOOO!:ptdr:

Par

En réponse à atmophile

"Ce projet ressemble à un pas de plus fait vers une variante GT4 de l'A110, qui intéresserait des écuries participant à ce championnat européen où l'on trouve des variantes compétition de la McLaren 570S, de la Porsche Cayman ou encore de la Mercedes-AMG GT."

WOOOOOOW!

Cayman = B6 3.6L bi turbo, 570 = V8 3.8L bi turbo, AMG = V8 4.0L bi turbo...

Et le Cric se pointe en L4 1.8 mono turbo et même pas un vrai RS???

Et beh, les choucroutes et les rossbeaf vont se faire dessus...:ptdr::ptdr::ptdr:

Jamais on verra l'A110-2 en GT4, cette bagnole est une blague pour la catégorie, un skate board ferait pas pire!

Une A110 Cup, ok, surement de belles courses en perspectives, mais en GT4, laissez moi rire!

Il faudrait trouver le moyen d'y faire loger un moteur de GTR ..., car c'est clair que le 1,8 T ca va faire léger ^^

Par

En réponse à 114cc

Il faudrait trouver le moyen d'y faire loger un moteur de GTR ..., car c'est clair que le 1,8 T ca va faire léger ^^

Sauf que Carlos ne veut pas faire d'ombre à la M4RS, du coup, obligé de partir en 1.8L...

Par

En réponse à atmophile

Sauf que Carlos ne veut pas faire d'ombre à la M4RS, du coup, obligé de partir en 1.8L...

Mais qu'est ce que tu racontes !!!! L'Alpine A110 originelle n'a jamais été equipée d'un gros moteur.

Tu n'écris que des âneries, je t'ai déjà écrit maintes fois, évite de causer sur des sujets où tu ne connais rien.

Par

En réponse à atmophile

Sauf que Carlos ne veut pas faire d'ombre à la M4RS, du coup, obligé de partir en 1.8L...

pour l'anecdote et te situer dans ton contexte, La Twingo RS equipée d'un moteur turbo :pfff::ptdr::ptdr:

Le Clio 3 RS equipée d'un moteur Turbo :ptdr::ptdr::ptdr:

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