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3. Équipement : proche du luxe

Essai vidéo - BMW Serie 6 GT : la revanche ?

La gamme de la Série 6 GT se compose de quatre finitions.

Comme on est en droit de l’attendre d’une voiture de ce niveau, la dotation de série (Lounge) est très complète. Commercialisée à partir de 63 900 €, elle comprend le volant sport en cuir, les jantes alliage 18 pouces, les projecteurs anti-éblouissement, les radars de stationnement avant et arrière avec caméra de recul, la climatisation automatique bi-zone, le hayon électrique, le régulateur/limiteur de vitesse, l’allumage automatique des essuie-glaces et des phares, la navigation avec services connectés (3 ans d’utilisation), la suspension pneumatique avec correcteur d’assiette et le système de stationnement automatique.

Le niveau Sport (à partir de 68 450 €) se compose de l’accès mains-libres, des jantes en alliage 19 pouces à rayons en V, de la sellerie cuir, des services BMW Connected Drive et de la recharge par induction.

La finition Luxury (à partir de 69 600 €) se caractérise pour sa part par les plaquages décoratifs en bois précieux, les jantes 19 pouces à rayons multiples, les sièges avant électriques et chauffants ainsi que les dossiers arrière ajustables.

Enfin, le niveau M Sport (à partir de 73 450 €) se distingue par les freins M Sport, les jantes 19 pouces à rayons doubles bicolores, les projecteurs Full LED, les inserts en aluminium, les sièges avant morphologiques et le volant sport.

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Le point high-tech

Si l’on met de côté toutes les aides à la conduite dont est dotée la Série 6 GT (4 roues directrices, barres anti-roulis actives ou suspensions pneumatiques), l’ensemble des technologies embarquées se concentre dans les services Connected Drive (appel d’urgence, services en ligne, internet, conciergerie, etc…).

 

 

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