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Après le Doubs, nouvel accident mortel d’un transport scolaire en Charente-Maritime

Publié dans Pratique > Sécurité

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Après le Doubs, nouvel accident mortel d’un transport scolaire en Charente-Maritime

C’est la série noire pour les transports scolaires. Après un accident mortel hier dans un département du Doubs aux routes enneigées c’est en Charente Maritime que l’on regrette un nouveau drame ce matin. Alors que, dans le premier cas, on regrette deux collégiens tués et quatre blessés, ce sont six décès qui sont annoncés dans le second.

Ce matin à 7h15 a eu lieu un grave accident de la route impliquant un car scolaire et un poids lourd dans le centre de Rochefort (rue Louis Bachelard). Le bus venait de l'île d'Oléron et se dirigeait vers Surgères.

 Cet accident implique 17 personnes, 15 enfants et les 2 chauffeurs. Cet accident a fait 6 décédés parmi les enfants et 2 blessés en urgence relative (orientés vers les hôpitaux de la Rochelle et Saintes). 9 autres personnes ont été prises en charge par les services de secours.

Concernant les moyens engagés, 57 sapeurs-pompiers et 3 SMUR sont mobilisés. La cellule d'informations des familles est ouverte au n° 0811 000 617. Les circonstances précises de l'accident seront déterminées par l’enquête sous autorité du parquet. Les transports en commun payent un prix fort à chaque accident grave de la circulation.

On se souviendra du drame de Puisseguin, sur la départementale 17, dans le Libournais qui avait coûtait la vie à 43 personnes, dont le chauffeur du camion et un enfant de trois ans en octobre dernier. Un accident survenu un vendredi à 07h30.

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Commentaires (10)

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Ce site étant un site dédié à l'automobile, on aimerait en savoir plus sur les marques et modèles du camion et du bus. Parce que là, Caradisiac ne nous apprend rien d'exclusif.

Par

le pire, c'est que ça va flinguer les stats de la sécurité routière et on va donc accuser à nouveaux les conducteurs sérieux de tous les maux...

Par

Il manquait surement des radars. Par contre pour la ceinture obligatoire à tout les transports scolaires, on repassera je suppose?

Par

En réponse à 777555

Ce site étant un site dédié à l'automobile, on aimerait en savoir plus sur les marques et modèles du camion et du bus. Parce que là, Caradisiac ne nous apprend rien d'exclusif.

Oui, je suis d'accord avec toi.

Surtout au sujet du camion, car pour ma part j'aimerais savoir pourquoi la lame sur le flanc ne s'est pas totalement couché et qu'elle est restée a l'horizontal quand elle s'est ouverte. :bah:

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En réponse à clefdedouze

Il manquait surement des radars. Par contre pour la ceinture obligatoire à tout les transports scolaires, on repassera je suppose?

Les ceintures de sécurité sont obligatoire depuis de nombreuses années dans les autocars, mais leur attachement n'est pas de la responsabilité du conducteur, ce serait impossible.la seule solution serait qu'il y ait un accompagnant a chaque transport scolaire mais je vous laisse imaginer le coup faramineux...

Par

En réponse à Numero 7

Les ceintures de sécurité sont obligatoire depuis de nombreuses années dans les autocars, mais leur attachement n'est pas de la responsabilité du conducteur, ce serait impossible.la seule solution serait qu'il y ait un accompagnant a chaque transport scolaire mais je vous laisse imaginer le coup faramineux...

Ou que chaque siege dispose d'un détecteur de personne avec la ceinture.

De plus, je ne suis pas sur que l'obligation soit bien suivi. La faute à une obligation qui n'est pas accompagné d'une aide financière pour le renouvèlement des bus

Par

En réponse à clefdedouze

Il manquait surement des radars. Par contre pour la ceinture obligatoire à tout les transports scolaires, on repassera je suppose?

Dans le cas précis, je ne vois pas trop en quoi la ceinture aurait empêché le drame...

Par

On annonce la mise en place de 200 nouveaux radars sur les autoroutes pour verbaliser les délinqiants de la route à 135 sur autoroute.

Par

Eh oui... ça va encore plomber les statistiques de la mortalité routière et "ils" vont encore se baser sur ces chiffres pour justifier 1500 nouveaux radars et de futures diminution de vitesses. C'est bien connu: c'est la vitesse qui tue. CQFD.

Par

La ceinture n'aurait rien changé en l'espèce. Mais pourquoi la ridelle du camion (un Renault me semble-t-i)l était fixée à l'horizontale ?

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