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Après le rachat d'Opel, PSA supprime des emplois en Angleterre

Dans Economie / Politique / Social

Le groupe PSA a annoncé que 400 emplois seront supprimés d'ici la fin de l'année chez Vauxhall, l'équivalent d'Opel au Royaume-Uni.

Après le rachat d'Opel, PSA supprime des emplois en Angleterre

Le 1er août 2017, il n'y a pas qu'Opel qui a rejoint PSA. Il y a aussi l'équivalent de la marque allemande au Royaume-Uni, Vauxhall. Et c'est plus qu'un logo, puisqu'il y a deux usines Vauxhall Outre-Manche, à Luton et Ellesmere Port.

Carlos Tavares, qui dirige le groupe français, avait rassuré toutes les parties impliquées avant la finalisation de l'acquisition, précisant qu'aucun site ne fermerait ses portes. Mais il n'a jamais caché son intention de prendre les mesures nécessaires pour redonner de la compétitivité aux sites en difficulté.

C'est le cas d'Ellesmere Port, qui produit l'Astra. PSA a confirmé que 400 postes seront supprimés avec des départs volontaires d'ici la fin de l'année dans cette usine. Un porte-parole du côté français a déclaré à Reuters : "Confronté à des conditions de marché difficiles en Europe et à un déclin du marché des véhicules particuliers, Vauxhall doit ajuster les volumes de production de son site d‘Ellesmere Port au niveau actuel de la demande et améliorer sa performance, afin de préserver son avenir".

PSA indique que les coûts de fabrication dans cette usine sont pour l'instant plus élevés que dans les "usines de référence" du groupe implantées en France. 400 emplois, cela représente un quart de l'effectif actuel. PSA souhaite néanmoins rassurer les salariés en précisant qu'il compte conserver la production de l'Astra en Angleterre. Mais avant d'investir à Ellesmere Port, il veut régler le problème de compétitivité de l'usine et attend d'en savoir plus sur les conditions du Brexit.

Mots clés :

Vauxhall

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Commentaires (70)

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Vauxhall va disparaitre, Opel sera la marque.

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C'est tout le problème pour les Anglais ... Le choix du brexit n'est pas sans conséquences !

C'est aussi le - nouveau - problème de PSA : bien que très appréciée en Grande Bretagne, la marque Vauxhall ( Opel) est confrontée à l'effondrement du marché suite au choix politique de se retirer de l'Europe.

Ironie du sort, cela rappelle l'époque ou Peugeot avait racheté Chrysler Europe dont les usines Anglaises étaient tout sauf compétitives... Avec le désastre que l'on connait : disparition de Simca (Talbot) et de toutes les autres marques européennes rachetées à Chrysler US.

Je souhaite cependant à Peugeot de mieux gérer l'intégration d'Opel dans son giron, mais nul doute que s'il doit y avoir de la casse les usines Anglaises seront en première ligne si elles ne sont pas rentables.

Rien n'interdit non plus de penser que la production soit totalement rappatriée en europe ( Allemagne, France Espagne ... hors catalans) si cela est plus rentable !

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Mais pour le groupe PSA ce sera bénéf' à terme, via l'accès au graal de la qualité allemande, même si Opel reste loin de la qualité VW par exemple.

Par ailleurs les britanniques s'en remettront. Fiscalement ils sont des années lumière plus compétitifs que nous. Et n'ont pas de chômage. Idem en Suisse qui n'est pas dans l'UE

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En réponse à savoyard73000

Mais pour le groupe PSA ce sera bénéf' à terme, via l'accès au graal de la qualité allemande, même si Opel reste loin de la qualité VW par exemple.

Par ailleurs les britanniques s'en remettront. Fiscalement ils sont des années lumière plus compétitifs que nous. Et n'ont pas de chômage. Idem en Suisse qui n'est pas dans l'UE

Tu veux pas faire une overdose de raclette ??? Ca nous fera des vacances !!!

Peugeot n'a rien a apprendre en terme de qualité d'Opel car hélas la marque appartenait depuis longtemps à l'américain GM ... qui est surtout réputé pour la médiocrité de ses produits et de son management.

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En réponse à savoyard73000

Mais pour le groupe PSA ce sera bénéf' à terme, via l'accès au graal de la qualité allemande, même si Opel reste loin de la qualité VW par exemple.

Par ailleurs les britanniques s'en remettront. Fiscalement ils sont des années lumière plus compétitifs que nous. Et n'ont pas de chômage. Idem en Suisse qui n'est pas dans l'UE

Qualité VW .... MDR

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En réponse à dahudesmonts

Vauxhall va disparaitre, Opel sera la marque.

Toi visiblement t'as pas compris pourquoi Peugeot a acheté Opel/Vauxhall, sinon tu dirais pas une connerie pareille.

Vauxhall, c'est le ticket d'entrée de Peugeot au si fermé marché anglais. Marché à le petit lion sochalien est vu comme la pire des merdes.

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En réponse à savoyard73000

Mais pour le groupe PSA ce sera bénéf' à terme, via l'accès au graal de la qualité allemande, même si Opel reste loin de la qualité VW par exemple.

Par ailleurs les britanniques s'en remettront. Fiscalement ils sont des années lumière plus compétitifs que nous. Et n'ont pas de chômage. Idem en Suisse qui n'est pas dans l'UE

La sainte qualité allemande.

Amen

:buzz:

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Une fois qu'est bien essorée la variable d'ajustement que représente les ressources humaines on va voir du coté de la qualité pour voir si l'on en fait pas trop et qui sait challenger ceux qui restent pour faire mieux en apparence avec moins bien et moins cher et finir en beauté en testant l'élasticité du prix histoire de savoir jusqu'où le consommateur est prêt à s'endetter pour acheter du rêve sur roues. L'enfumage n'est pas uniquement derrière le pot d'échappement.

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En réponse à savoyard73000

Mais pour le groupe PSA ce sera bénéf' à terme, via l'accès au graal de la qualité allemande, même si Opel reste loin de la qualité VW par exemple.

Par ailleurs les britanniques s'en remettront. Fiscalement ils sont des années lumière plus compétitifs que nous. Et n'ont pas de chômage. Idem en Suisse qui n'est pas dans l'UE

Pas de chômage en Suisse ? Tu vis dans quel monde exactement ? Il n'y a surtout pas de constructeurs automobiles en Suisse...

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En réponse à savoyard73000

Mais pour le groupe PSA ce sera bénéf' à terme, via l'accès au graal de la qualité allemande, même si Opel reste loin de la qualité VW par exemple.

Par ailleurs les britanniques s'en remettront. Fiscalement ils sont des années lumière plus compétitifs que nous. Et n'ont pas de chômage. Idem en Suisse qui n'est pas dans l'UE

Ma petite corsa 10 ans jamais en panne et préte a attaquer une autre décennie. la golf de mon fils nous donne de nombreux soucis. Je suis désolé de vous contredire mais la fiabilité c'est opel.

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