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Aprilia RSV-4 : la version route en piste

Dans Moto / Nouveauté

Aprilia RSV-4 : la version route en piste

Les premières photos de la future RSV-4 avaient été dévoilées en octobre dernier. Il ne s'agissait alors "que" de la version piste que l'on retrouvera sur les circuits pour la saison 2009. Ensuite, la présentation officielle de cette RSV-4 de Superbike avait été faite lors d'une convention Piaggio à Milan. Mais avant d'engager une moto dans le championnat du monde Superbike, il faut que le constructeur en ait vendu au moins 1000. Nous devrions donc retrouver prochainement la RSV-4 en concession.


Mais avant cela, les ingénieurs Aprilia doivent terminer la mise au point de la machine. Et c'est sur un circuit Croate qu'une version probablement proche de la version définitive a été aperçu ces derniers jours.


Aprilia RSV-4 : la version route en piste


Il est à noter que la forme du carénage avant ne diffère pas énormément de l'actuelle RSV 1000. Pourtant, les phares sont plus petits et les prises d'air ne sont plus placées comme sur le RSV. Gros changement par contre en ce qui concerne le pot d'échappement. Exit la double sortie et place à un énorme silencieux côté droit. Il est à parier que ce choix fera couler beaucoup d'encre.


Mais il faudra probablement attendre le prochain salon de Milan pour connaître la version définitive de cette RSV-4.


Aprilia RSV-4 : la version route en piste


Source : www.apriliabikers.gr


Commentaires (5)

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Par Anonyme

vivement Milan :oui:

Par Anonyme

La découpe du carénage a l'air bien dans l'air du temps : bien ajouré façon CBR-RR... Ca peut être pas mal du tout...   Aaah la magie du Bicylindre à 60°......... A quand les Photos HD ? :miam:

Par Anonyme

Le RSV-4 sera un 4 cylindres à 65°

Par Anonyme

RSV: Miamm, Miamm:miam: !!!! j'avais un modèle RSV 1000 de 2002 et quelle bécane, j'attends avec impatience de voir ce nouveau modèle !!!

Par Anonyme

g eu aussi 2 RSV 1000, une de 1999 et une de 2003 et franchement ce sont des becanes ayant beaucoup de caractere et fiable en +... jamais un soucis! Et là la futur s'annonce magnifique, en + le 4 cylindre en V est à mon avis un super compromis pour avoir à la fois un moteur ayant du caractere (comme un bi) et puissance (comme un 4 en ligne), vivement la sortie

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