Caradisiac utilise des cookies pour assurer votre confort de navigation, à des fins statistiques et pour vous proposer des services adaptés. En poursuivant votre navigation, vous en acceptez l'utilisation. En savoir plus

 

Aston Martin AM-RB 001 : de nouvelles informations techniques

Dans Voitures d'exception / Ultra-sportives

L'hyper-sportive conçue par Aston Martin et l'écurie Red Bull sera dotée d'un V12 atmosphérique 6.5 litres fourni par Cosworth. Ce bloc sera couplé à une boîte sept rapports.

Aston Martin AM-RB 001 : de nouvelles informations techniques

Huit mois après la présentation du premier prototype (ou plutôt devrait-on dire de la première maquette), Aston Martin nous en dit plus sur l'AM-RB 001. Le constructeur de Gaydon a révélé le nom de plusieurs partenaires techniques associés au projet.

La marque a ainsi fait appel à Cosworth pour l'élaboration du moteur, un V12 6.5 litres atmosphérique. La puissance est encore inconnue mais dans la mesure où Aston vise un rapport « 1 kg, 1 cheval », celle-ci devrait avoisiner les 900 à 1 000 ch !

L'auto tirera profit d'une « batterie hybride légère » fournie par Rimac, une entreprise basée en Croatie spécialisée dans les batteries, qui a conçu la première hypercar électrique, la Concept-One. Elle devrait fonctionner comme le système KERS en Formule 1 et fournir un supplément de puissance temporaire.

L'AM-RB 001 sera dotée d'une boîte de vitesses 7 rapports conçue par Ricardo. Pour la structure en fibre de carbone, Aston travaillera avec Multimatic, qui a déjà œuvré sur les One-77 et Vulcan et qui collabore en F1 avec Red Bull. Alcon et Surface Transforms se chargeront du freinage, avec étriers et disques en carbone. Bosch s'occupera de la partie électronique.

Aston Martin rappelle qu'un « maximum de 150 véhicules homologués pour la route » sera produit. Il y aura aussi 25 véhicules réservés pour un usage sur circuit. Les livraisons commenceront en 2019.

Mots clés :

Commentaires (17)

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire

Lire les commentaires

Par

Sacrément moche mais jolie prouesse s'il arrive à obtenir 1 cv/kg

Par

Ça serait étonnant que cette voiture poutre tout ce qui existe sur cette planète. Un bon revers dans la tronche de ceux qui estiment cette marque dépassée.

N'empêche si le moteur délivre 1000ch, ça sera le premier moteur atmosphérique de série à atteindre ce niveau de puissance officiellement.

Par

90011000 chevaux en 2019 (date de commercialisation) pour une hypercar ?

Mouais c'est pas ouf !

Buggati a atteint la barre des 1000 chevaux en 2005 (veyron) donc pour dire, ce n'est pas une révolution du milieu, juste une belle voiture qui sera pas à la ramasse devant des veyron, laferrari ou encore lambo svr qui dateront en 2019 de plusieurs années déjà :bah:

Par

En réponse à Baylelom

90011000 chevaux en 2019 (date de commercialisation) pour une hypercar ?

Mouais c'est pas ouf !

Buggati a atteint la barre des 1000 chevaux en 2005 (veyron) donc pour dire, ce n'est pas une révolution du milieu, juste une belle voiture qui sera pas à la ramasse devant des veyron, laferrari ou encore lambo svr qui dateront en 2019 de plusieurs années déjà :bah:

900-1000 * oups désolé les amis :)) :bien:

Par

En réponse à Baylelom

90011000 chevaux en 2019 (date de commercialisation) pour une hypercar ?

Mouais c'est pas ouf !

Buggati a atteint la barre des 1000 chevaux en 2005 (veyron) donc pour dire, ce n'est pas une révolution du milieu, juste une belle voiture qui sera pas à la ramasse devant des veyron, laferrari ou encore lambo svr qui dateront en 2019 de plusieurs années déjà :bah:

Reste que la Veyron pèse presque 2 tonnes. Rien que son moteur fait le quart de son poids.

Arriver à le même puissance en visant la tonne serait énorme.

Par

Mais la Veyron a 4 turbos !! :blague:

Par

En réponse à Baylelom

90011000 chevaux en 2019 (date de commercialisation) pour une hypercar ?

Mouais c'est pas ouf !

Buggati a atteint la barre des 1000 chevaux en 2005 (veyron) donc pour dire, ce n'est pas une révolution du milieu, juste une belle voiture qui sera pas à la ramasse devant des veyron, laferrari ou encore lambo svr qui dateront en 2019 de plusieurs années déjà :bah:

C'est que tu n'y connais pas grand chose ou tu ne te rend pas compte!

Sur la Veyron c'est un W16 8 litres avec 4 turbos, Ferrari sort 800ch du V12 6.3 à 9000tr/min en atmo.

Donc sortir plus de 900ch d'un V12 6.5 atmo c'est un sacré travaille, elle va depasser les 9000tr/min. Reste à savoir la part du système électrique.

Et si en plus le poids reste inférieur à 1500kg tous plein fait, comment dire....

C'est complétement ouf l'ami !

Par

En réponse à Rangelover

Sacrément moche mais jolie prouesse s'il arrive à obtenir 1 cv/kg

Elle est sublime, ca c'est de la voiture de sport. Une pute merveille

Par

Mercedes et Aston Martin se lancent dans un tout nouveau segment dont on à toujours pas trouvé de nom jusqu’à présent .... "L'hyper hyper car" ? :buzz:

Par

En réponse à hugh6

C'est que tu n'y connais pas grand chose ou tu ne te rend pas compte!

Sur la Veyron c'est un W16 8 litres avec 4 turbos, Ferrari sort 800ch du V12 6.3 à 9000tr/min en atmo.

Donc sortir plus de 900ch d'un V12 6.5 atmo c'est un sacré travaille, elle va depasser les 9000tr/min. Reste à savoir la part du système électrique.

Et si en plus le poids reste inférieur à 1500kg tous plein fait, comment dire....

C'est complétement ouf l'ami !

Sérieusement ? Tout ça c'est de la branlette faire tel ou tel puissance .... :jap: BMW disposait déjà d'un V12 de 600 cv en 1991 ( pas entré en production suite à la réflexion du directoire qui jaugé mal le potentiel de clientèle pour une telle voiture à cette époque ) C'est pas pour rien qu'années après années les constructeurs de segment équivalent se font des guerres à 5 ou 10 cv chaque années , ils ont largement le potentiel de sortir plus ( Quand tu vois les prépa ( pas forcement ultra fiables ) sur Toyota Supra , Nissan GTR ect .. ou les mecs sortent 1000 cv d'un 6 cylindres biturbo , imagine avec les moyens d'un constructeur automobile le potentiel ne serait ce que d'un V8 Biturbo ) Je pense qu'ils sont volontairement bridés , seul des constructeurs qui vendent des caisse totalement décalées et inaccessibles ont carte libre ( Lotec Sirius , Vector W8 et W12 , Koenigsegg , Bugatti .... )

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire