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Aston Martin : le SUV n'aura ni diesel ni hybride rechargeable

Aston Martin dévoilera bientôt son premier SUV, dérivé du concept DBX, présenté il y a déjà quelques années. Les détails sur l'engin commencent à émerger. Le véhicule familial de luxe anglais n'aura droit qu'à des moteurs essence, Aston Martin coupant court à toute possibilité d'hybridation ou d'électrique.

Aston Martin : le SUV n'aura ni diesel ni hybride rechargeable

Le segment des SUV de luxe est en train de connaître un essor sans précédent. La marche initiée par Bentley et le Bentayga fait des émules : Aston Martin, Lamborghini, Maserati, Rolls-Royce et bientôt Ferrari auront tous un tel modèle dans leur catalogue. Impensable il y a quelques années mais c'est désormais une réalité, le SUV est devenu incontournable pour absolument tout le monde.

Chez Aston, le SUV sera bientôt proposé aux clients. Et alors que le concept annonciateur, le DBX, embarquait une motorisation 100 % électrique, le modèle de série aura, lui, droit uniquement à des moteurs essence, comme le confirment nos confrères d'Autocar.

Ce n'est pas franchement une surprise dans la mesure où Aston Martin n'est pas forcément encore prêt à lancer sur le marché un véhicule totalement électrique. Le développement de tels modèles prend du temps, et Aston Martin est en phase de relance à la suite de son partenariat avec AMG.

Aston Martin a également écarté la possibilité d'un SUV diesel ou hybride rechargeable, alors que cette dernière solution devrait être adoptée par Ferrari et Lamborghini dans le futur, et que Bentley l'a déjà retenu sur le Bentayga. 

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Commentaires (12)

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Et pour compenser ils ressortiront une citadine rebadgée ''hybride'' ou ''électrique'' ? :lover:

:jap:

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Je verrais bien Aston proposer dans les années à venir des modèles à piles à combustible hydrogène plutôt que des électriques pures à batteries.

Mais attendons ce DBX d'abord.

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UN SUV électrique ??? POUAH :blague:

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en même temps, pas de souci de gros malus eu égard au prix d'une aston martin...

Par

je n'aime pas du tout les suv (eh oui je ne suis pas à la mode ) mais je ne trouve pas ça choquant du diesel ou de l'hybride étant donné que c'est pas sportif.

Par

Si le SUV permet de regagné en rentabilité pour une marque sportive au risque d'écorner son image de marque, Aston Martin est celle le mérite le plus.

Tous les Porsche, Ferrari, Maserati, Lamborghini eux font parti d'un groupe, et n'aurait en toute logique pas besoin de cette béquille. Aston Martin est bien seule dans la lutte.

Un SUV de luxe est logique, Land Rover, Lincoln, Cadillac en font depuis belle lurette, l'ultra conservatisme de R&R ou Bentley dans le domaine est assez risible. Rien est mieux qu'un bon gros SUV pour afficher son statut car on ne peut pas dire que les modèles des deux marques rivalise de finesse.

Rien de mieux qu'un SUV pour se sentir en sécurité fasse à la populasse envieuse et hargneuse.

Rien de mieux q'un SUV pour profiter d'espace à bord. Et si le vrai luxe, c'était l'Espace?

Rien de mieux qu'un SUV pour voyager dans à travers son empire tiers mondesques et ses routes défoncées.

Rien de mieux qu'un SUV pour y loger un bon gros moulin dodecapistoné ou hexacylindré.

Mais finalement les marque de sport sont elles aussi légitiment : SUV : sport utility vehicle

Par

Aston-Martin appartient au Qatar. Pour vendre ces jouets d'émir ils paieront l'amende et l'intégreront dans le prix du gaz...

Par

En réponse à Altrico

Si le SUV permet de regagné en rentabilité pour une marque sportive au risque d'écorner son image de marque, Aston Martin est celle le mérite le plus.

Tous les Porsche, Ferrari, Maserati, Lamborghini eux font parti d'un groupe, et n'aurait en toute logique pas besoin de cette béquille. Aston Martin est bien seule dans la lutte.

Un SUV de luxe est logique, Land Rover, Lincoln, Cadillac en font depuis belle lurette, l'ultra conservatisme de R&R ou Bentley dans le domaine est assez risible. Rien est mieux qu'un bon gros SUV pour afficher son statut car on ne peut pas dire que les modèles des deux marques rivalise de finesse.

Rien de mieux qu'un SUV pour se sentir en sécurité fasse à la populasse envieuse et hargneuse.

Rien de mieux q'un SUV pour profiter d'espace à bord. Et si le vrai luxe, c'était l'Espace?

Rien de mieux qu'un SUV pour voyager dans à travers son empire tiers mondesques et ses routes défoncées.

Rien de mieux qu'un SUV pour y loger un bon gros moulin dodecapistoné ou hexacylindré.

Mais finalement les marque de sport sont elles aussi légitiment : SUV : sport utility vehicle

SUV : déjà rien que dans le mot il y a un problème. Une camionnette sportive ça n'existe pas.

Par

En réponse à WJM244

SUV : déjà rien que dans le mot il y a un problème. Une camionnette sportive ça n'existe pas.

Une camionnette sportive existe semon Ford depuis un certain temps : exemple transit M Sport. C'est crétin mais ça existe.

Nul doute que l'hybridation non reprise est pour des raisons de coûts , ce qui est assez regrettable. Cruiser dans la city en Aston en mode électrique aurait du style pour autant que leur truc (SUV, SAV, ...) en aura du style.

Par

En réponse à WJM244

SUV : déjà rien que dans le mot il y a un problème. Une camionnette sportive ça n'existe pas.

encore un qui n'a pas compris que le "sport" de "sport utility vehicle" ne se rapporte pas au caractère de la voiture, mais aux loisirs auxquels elle se rapporte.

en gros, c'est une voiture qui te permet de manière polyvalente de t'adonner à des loisirs (sportifs) en accédant à des endroits inaccessibles en berline (chemins caillouteux, stations si 4RM...), en tractant une remorque avec un bateau ou un van pour les chevaux, en proposant un volume de coffre permettant de charger ton matos de plongée....

l'ineptie est plutôt du côté des petits suv urbains en 2rm (qui pourtant font un carton).

personne n'a jamais dit que le suv était un véhicule sportif (même si certaines versions sur-motorisées existent comme les M ou AMG)

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