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Atelier bricolage : la Moto sur neige

Dans Moto / Loisirs

Atelier bricolage : la Moto sur neige

Comment rouler sur la neige en montagne ?


En s'inspirant de quelques exemples croisés sur le net et dans le but de se rendre à la concentration des marmottes qui a lieu à Saint Veran dans les Alpes chaque année, ce Béhémiste avait le "rêve" de voir sa GS rouler en liberté sur la neige.


Voici quelques exemples nordiques :


Atelier bricolage : la Moto sur neige


Gros plan


Atelier bricolage : la Moto sur neige


autre exemple :


Atelier bricolage : la Moto sur neige


Atelier bricolage : la Moto sur neige


C'est donc avec sa BMW 1150GS, que ce bricoleur a l'intention de relever le défi.


Voici donc après quelques heures de travail l'équipement réalisé :


Atelier bricolage : la Moto sur neige


Ainsi que le complément nécessaire au transport du kit, placé sous l'échappement :


Atelier bricolage : la Moto sur neige


Le support carré principal est accroché devant sur le pare cylindre et le reste, 2 skis et 4 barres de 20mm de section sont rangés dans le tube.


Reste 1 clé alen, 1 clé plate de 13, huit vis, une paire de gant et une casquette( s'il pleut ou s'il neige) qui seront dans la sacoche latérale AV.


En complément, une chaine pour la roue AR, un mano, une pompe à main et un peu de visserie en plus, tout ça dans les sacoches latérales AV.


Atelier bricolage : la Moto sur neige


Atelier bricolage : la Moto sur neige


Le poids : 12 Kg environ tout compris.


Le prix : dans les 1300 euros pour le kit simple et sans compter les autres modification apportées à la moto pour l'adapter à la situation mais sans lien direct avec le système (butée de direction, pare pierres, chaîne pour la roue arrière, pneus cross).


La vidéo faisant la preuve du réalisme d'une telle solution :





Cette vidéo met en évidence un travail tout à fait sérieux et un résultat convaincant, la vitesse n'est absolument pas ridicule compte tenu des conditions, et les réactions de la moto sur ce terrain glissant sont même plutôt bonnes.


Ce prototype n'en est qu'a sa genèse et le bricoleur a déjà d'autres projets afin d'améliorer son système.


Portfolio (4 photos)

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Commentaires (3)

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Par Anonyme

Mouais, je suis pas convaincu. Je pense que rien ne vaut une voiture l'hiver surtout à la vue du prix de ce kit. Par contre j'ai deja vu des videos de gars en pneus clous (versions hérisson) prendre de l'angle sur des lacs gelés projettant des gerbes énormes de glaçons à la réaccélèration, et là ca cause.

Par Anonyme

@ Bubly (oui déterrage je sais), bien sûr ça ne vaut pas une voiture (quoique dans une montée sans chaînes elle aura peut-petre + de mal qu'une moto à skis), mais ça pourrait permettre à ceux comme moi qui n'ont que leur moto comme moyen de transport de pouvoir rouler un peu plus sereienement sur la neige, en tout ca en risquant moins de la bousiller. Ceci sans pour autant rouler comme un taré, ce que peuvent effectivement permettre (avec certaines limites évidemmment) des pneus cloutés, mais ce n'est pas le même but. D'ailleurs les pneus à clous sur les motos sont interdits sur route, donc réservés au genre de démonstration évoquée, certes impressionnante mais inutile pour aller au boulot quand même les bus ne roulent pas. Nous sommes cependant d'accord sur le gros inconvénient de ce système: son prix. Je ne dis pas que les heures d'études et essais ne le valent pas, mais c'est hors de mes moyens, surtout pour sauver une moto à 500€. Une fabrication en grande série pourrait peut-être le rendre beaucoup + abordable, mais il n'es pas dit que le marché de ceux qui roulent même l'hiver soit suffisant pour produire de gros volumes... A voir? En tout cas énormes félicitations à ceux qui ont mis au point ce système pour le travail accompli. ;)

Par Anonyme

Depuis, il a fabriqué le même équipement en mieux, sur une R1200GSA...

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