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Audi A5 Sportback (2017) : les premières images de l'essai en live + premières impressions de conduite

Dans Nouveautés / Nouveaux modèles

, mis à jour

Audi continue le renouvellement de la gamme A5. Après le coupé au mois de juin dernier, c'est au tour maintenant de la berline coupé Sportback d'être remplacée. La précédente génération était très appréciée par les clients de la marque, la nouvelle va-t-elle réussi à relever ce challenge, c'est ce que nous allons voir dans ce premier essai dans la région de Montpellier.

Audi A5 Sportback (2017) : les premières images de l'essai en live + premières impressions de conduite

Cela peut paraître surprenant mais il se vend en France autant d'A5 Sportback que d'A4 berline. Un vrai succès commercial pour cette carrosserie qui représente 75% des ventes de la famille A5. Son remplacement est donc très important pour la marque aux anneaux.

Comme nous avions pu le voir sur le coupé, cette nouvelle génération se démarque assez facilement avec une calandre plus basse, plus large mais surtout des nervures sur le capot qui renforcent le dynamisme. Ce design plus marqué se retrouve aussi de profil avec un pli de caisse très marqué. L'intérieur fait toujours la part belle à la qualité des matériaux et cette Sportback pourra recevoir le Virtual Cockpit.

Sous le capot : 3 essence (190, 252, 354 ch) et 3 diesel (190, 218 et 272 ch).

La première était réputée pour ses qualités dynamiques, va-t-il en être de même avec cette nouvelle génération? C'est ce que nous allons voir dans ce premier essai dans la région de Montpellier.

 

Première vidéo live de l'Audi A5 Sportback 2017

 Vidéo tournée en live le 7 février 2017. Replay disponible ci-dessus.

 Et les premières photos...

Audi A5 Sportback (2017) : les premières images de l'essai en live + premières impressions de conduite
Audi A5 Sportback (2017) : les premières images de l'essai en live + premières impressions de conduite
Audi A5 Sportback (2017) : les premières images de l'essai en live + premières impressions de conduite

 

Audi A5 Sportback (2017) : les premières images de l'essai en live + premières impressions de conduite

Premières impressions de conduite

Pour ce premier galop d'essai, nous avons choisi la motorisation qui va représenter le coeur des ventes à savoir le TDI 190 ch. Un moteur bien connu, qui couplait à la boîte à double embrayage S-Tronic à 7 rapports se montre toujours aussi recommandable et plaisant à utiliser. Grâce à son couple de 400 Nm, il répond parfaitement à toutes les situations en pouvant se montrer aussi bien tonique que fluide lors d'un même voyage.

Quand on dit Audi, on pense souvent Quattro et la plupart des modèles que nous essayons sont pourvus de la tranmission intégrale qui a fait la réputation de la marque. Eh bien pas aujourd'hui. Nous étions curieux de voir le comportement de cette A5 sans cet équipement. Verdict: toujours aussi impérial avec un bon mélange de dynamisme mais surtout de confort. Allez, un petit défaut: la taille du volant un peu trop grande à notre goût.

En savoir plus sur : Audi A5 Sportback (2e Generation)

Commentaires (53)

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Avec un beau capot d'Accadyane :)

Par

C'est du VAG : qualité, finition, durabilité... Exceptionnel

Par

En faite plus le temps passe plus je me dit que notre petit savoyard ne dois surement pas rouler en A7 ou en A1 comme il le prétend mais doit plutôt avoir une A4 de 2007 ou un truc du genre

Par

En réponse à savoyard73000

C'est du VAG : qualité, finition, durabilité... Exceptionnel

Arrête franchement. Je suis pro vw. Mais Tu es aussi lourd que Moulache là ...

Par

Belle ligne générale mais les intérieurs Audi sont toujours aussi tristounet.

Par

Du propre sauf pour la face avant et l'intégration de l'écran central: obsolète.

Par contre qualité de finition au top, c'est agréable à l’œil et sûrement au toucher.

Pour le reste du VAG: des bons moteurs, des bons châssis... de la bonne bagnole premium en somme.

Par

Très jolie ligne. J'aime également beaucoup l'intérieur (comme l'A4).

Par

J'aime pas ce levier de vitesse, décidément.

Sinon j'adore la ligne, mais l'habitabilité est vraiment limite et elle reste vraiment trop chère pour ce qu'elle propose, c'est dommage.

Par

Vraiment très belle! Et ce bleu est magnifique! :love:

Par

Je préfère la série 4 grand coupé elle est plus classe et donne plus envie d'être au volant ! que cette A5

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