Caradisiac utilise des cookies pour assurer votre confort de navigation, à des fins statistiques et pour vous proposer des services adaptés. En poursuivant votre navigation, vous en acceptez l'utilisation. En savoir plus

 

Audi dévoile la R8 V10 Spyder "Plus"

Dans Nouveautés / Nouvelles versions

Ne cherchez plus, le cabriolet le plus rapide de l'histoire d'Audi, le voilà. La R8 Spyder est aujourd'hui déclinée en version "Plus" par la marque allemande, avec, à la clé, un gain de 70 ch par rapport au cabriolet standard.

Audi dévoile la R8 V10 Spyder "Plus"

Petit à petit, la gamme de l'Audi R8 s'étoffe. Au départ uniquement proposée en version coupé, la plus sportive des Audi a reçu plus tard une variante cabriolet qui nous revient aujourd'hui dans l'actualité avec l'apport, au catalogue, de la Spyder "Plus". Un peu plus de puissance et des performances en hausse, voilà comment nous pourrions résumer celle qui est devenue le cabriolet le plus rapide de toute l'histoire Audi.

La R8 Spyder V10 Plus reprend le dix cylindres (rappelons que le V8 n'existe plus dans la gamme sur cette génération) avec une puissance qui passe de 540 à 610 ch. Associé à la boîte automatique et à la transmission intégrale, c'est assez pour propulser le cabriolet allemand à 100 km/h en seulement 3,3 secondes (contre 3,6 secondes pour la variante 540 ch), avec une vitesse de pointe de 328 km/h.

L'arrivée de cette version est l'occasion pour Audi d'introduire une nouvelle verte exclusive à cette V10 Spyder Plus. De série, la belle est plutôt bien équipée avec le freinage carbone-céramique, le système infotainment complet avec grand écran d'instrumentation 12,3 pouces ou encore les jantes forgées ultra légères.

Les prix français ne sont pas encore connus mais il faudra débourser 207 000 € outre-Rhin pour acquérir le cabriolet Audi le plus rapide qui soit.

Portfolio (7 photos)

En savoir plus sur : Audi R8 (2e Generation) Spyder

Commentaires (41)

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire

Lire les commentaires

Par

Et la boîte de vitesse tiendra "PLUS" longtemps ou pas ?

Par

Franchement le vert faut oser !

L'autre jour j'en encore vu une jaune c'est pas mon truc mais ça passe déjà mieux...

Par

En réponse à Dowoi

Franchement le vert faut oser !

L'autre jour j'en encore vu une jaune c'est pas mon truc mais ça passe déjà mieux...

En même temps ça change un peu des éternelles caisses blanches/grises/noires.

Par

Ils ont osé, 610 ch sur un chassis de Golf 5, au premier virage la caisse est plié...

Vivement la GTR R36 cab afin qu'elle poutre cet EOS verte :oui:

Par

En réponse à jroule75

Et la boîte de vitesse tiendra "PLUS" longtemps ou pas ?

Boite spécifique R8/Huracan construite avec Graziano. Pas de retours négatifs a priori... :bah:

Par

En réponse à Lenfumeur

Ils ont osé, 610 ch sur un chassis de Golf 5, au premier virage la caisse est plié...

Vivement la GTR R36 cab afin qu'elle poutre cet EOS verte :oui:

Paye ton gros troll... :areuh:

Mêmes châssis, moteur, trains roulants, boîte de vitesse que la Huracan... allez, c'est l'heure de la sieste.

Par

Ah, le V10 atmo...:lover:

Peut être l'avenir de l'hypercar?

Par

En réponse à Dowoi

Franchement le vert faut oser !

L'autre jour j'en encore vu une jaune c'est pas mon truc mais ça passe déjà mieux...

Pour ce genre de caisse, les couleurs flashy passent très bien. Avis personnel bien sur.

L'Huracan en vert est magnifique par exemple.

Par

Les "Journalistes" de Cara faudrait vous relire au moins 2 fois avant de publier c'est encore bien souvent qu'il manque 1 mot ou qu'il y a des fautes, c'est pas sérieux.

Par

En réponse à Lenfumeur

Ils ont osé, 610 ch sur un chassis de Golf 5, au premier virage la caisse est plié...

Vivement la GTR R36 cab afin qu'elle poutre cet EOS verte :oui:

Alors Porsche aussi on un châssis Golf vue qu'il sont dans le même groupe

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire